Juntas de AMIANTO ou Metal ???

[Fuinessa]

corinthiano Escreveu:...levei ela no mecânico agora a tarde.... ele me falou que o problema eram as juntas que tinham sido colocadas de AMIANTO.... e que eram muito ruins....
abraços

Cara, vc se refere a qual junta ? A da tampa do cabeçote ? Ou a do cabeçote mesmo ?

A minha experiência é a seguinte: Quando fiz o motor da minha no ano passado, eu coloquei a junta de cabeçote original, aquela de três lâminas de aço, pouco tempo depois começou a surgir um pequeno merejamento de óleo, mas assim ficou até cerca de um mês atrás, quando resolvi trocar a engrenagem da quinta, tive que abrir tudo de novo, dessa vez coloquei a junta de amianto, aquela que vem no kit. Resultado, andei um bocado aqui na cidade e não apareceu um cisco sequer de óleo, fui pro arraiá e até SP, quando olhei o motor estava tudo OK. Mas ao chegar na praia grande, minha bota tava toda respingada de óleo, fui lá ver e tava passando óleo pela junta, ou seja, nenhuma das duas resolveu e olha que fiz tudo como manda o figurino, superfície limpa e plana, aperto correto com torquímetro, etc... e não adiantou. Dos dois mecânicos que me foram indicados aqui em Ribas, nenhum sabe dar uma solução, só sabem dizer: "isso é normal da Sahara" Normal o kct, vejo um monte de Saharas que rodam pra caramba e não vaza nadinha.
Uma coisa é fato, se for colocar a de aço, tem que ser original, impreterivelmente, pois as paralelas de aço, não valem uma pinga.

Felipe Bento Escreveu:Minha sahara também está com junta de alumínio na tampa do cabeçote, mas a bendita nunca pára de vazar... já mandei trocar essa junta umas 3 vezes e nada
O mecânico me disse que todas saharas vazam na parte de cima do motor.
Mas o certo é não vazar né.... tem algo que se possa fazer pra esse vazamento parar? Algum segredo sei lá.

Valeuuu

Que mecânico do baralho esse heim ? Todas uma virgula, a minha não passa nem perto de merejar óleo e a solução é muito simples, é só utilizar uma cola do tipo selante semi-liquido, depois que ela seca, vira uma borracha e é resistente a altas temperaturas.