JUNTA DO MOTOR, ME AJUDEM!!!

[Fuinessa]

Roberto, nunca, jamais utilize cola na junta do cabeçote, não há cola que suporte a temperatura de operação do cabeçote, na tampa de valvulas pode usar, emabora as juntas de amianto não precisam de cola, mas se o motor não é muito novo e já está meio "batido" a cola ajuda. Eu vou mexer na minha semana que vem, vou analizar o cabeçote e camisa, se tiver tudo OK, vou mandar plainar e vou colocar junta original.
T+, Abraços...

roberto casper Escreveu:então leandro é isso mesmo. usei a junta do cabeçote de amianto, como tinha falado usei a de metal numa cbx aero e foi liga o motor e começa a vaza. eu achei aquilo 1ma M...nem sabia que a original é de metal. daí em diante sempre usei a de amianto no motor inteiro. ñ ponho 1ma gota de cola e ñ vaza nada. quando peguei a sahara tava com as juntas de metal no cabeçote e na tampa do cabeçote, vazava compressão no cabeçote (até pensei que tava rachado) e na tampa do cabeçote acontecia a mesmo coisa que tu tá dizendo da sua aí...só andava com a calça mijada de óleo! já essa questão de as de amianto ñ guenta a temperatura de trabalho do cabeçote ñ conhecia ñ. pensando por esse lado as de metal devem mesmo ser melhores...o fd é entocha o bagui d cola e depois t que mexe d novo...limpa cola d junta é um saco!! no meu (pouco) entendimento pensava que as d amianto guentavam o tranco já que são usadas em cabeçote d carros também...bom sei lá né, eu vô paga pra vê. na minha tá a de amianto e se estora por causa d quentura eu passo a usa a d metal com mta cola. hehehe