27-06-2007, 08:44 AM
Fala Maniacos, estou vendo discutirem sobre voces mesmo trocar a corrente de comando, para que tem um pouco de habilidade em mecânica, realmente é muito fácil, mas o cuidado e atenção deve ser em relação ao ponto do motor (a famosa marca T), qualquer alteração neste ponto pode prejudicar o desempenho ou ferrar o motor.
No começo do ano abri meu motor, e fiz ele inteiro, inclusive troca do pistão e anéis, mas por falta de tempo$$$, conclui que a corrente estava boa, pois não havia folga, também não troquei o caracol, só sua molda, o que não me atentei, foi que o mecânico filho da &*#@@ da loja que comprei a moto, tinha tirado os pinos da corrente fora da região de desgaste (foram batidos todos para um lado), conclusão, a moto em alta pulou um dente, saiu de ponto, o pistão atropelou as válvulas. Numa economia que fiz + a falta de atenção, tive que trocar de qquer jeito o caracol e corrente de comando, e as peças que já havia trocado (pistão, 4 válvulas, e juntas)
Bom fica a dica...
Sds Saharentas
No começo do ano abri meu motor, e fiz ele inteiro, inclusive troca do pistão e anéis, mas por falta de tempo$$$, conclui que a corrente estava boa, pois não havia folga, também não troquei o caracol, só sua molda, o que não me atentei, foi que o mecânico filho da &*#@@ da loja que comprei a moto, tinha tirado os pinos da corrente fora da região de desgaste (foram batidos todos para um lado), conclusão, a moto em alta pulou um dente, saiu de ponto, o pistão atropelou as válvulas. Numa economia que fiz + a falta de atenção, tive que trocar de qquer jeito o caracol e corrente de comando, e as peças que já havia trocado (pistão, 4 válvulas, e juntas)
Bom fica a dica...
Sds Saharentas