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Cavalete central - motos com dois ou mais carburadores - Adriano - 19-04-2008
Uso do Cavalete Central
As motocicletas com motor em linha, que possuem os cilindros dispostos um ao lado do
outro, devem ficar estacionadas no descanso central.
A justificativa para esta dica é bem simples: trata-se de uma medida para manter a
equalização dos carburadores.
Quando a moto está apoiada no descanso lateral, por gravidade, os carburadores ficam
com níveis variados de combustível, facilitando a perda da equalização, responsável
pelo funcionamento equilibrado de todos os cilindros.
Caso o equipamento ficar parado por muito tempo, mais de três dias por exemplo, opte
pelo uso do cavalete central.
Nos casos dos modelos esportivos, que não possuem este dispositivo, o aconselhável é
a aquisição de um cavalete que suspenda a roda traseira, como fazem as equipes de
competição.
Fonte: site do MC Giramundo e Moto.com.br
- Atropelador - 03-05-2008
E eu achando que era por pura estética...
Valeu Adriano.....
Abraços....
- Piske - 03-05-2008
Puxa!!!!
Bem curioso isso mesmo!
Acho que a questão do óleo tb é bem interessante e importante se a moto pudesse ficar na posição central!
Bom prá quem tem cavalete central... né Paulinho!!!
Té+
Psk
- Paulinho (In Memorian) - 04-05-2008
Piske Escreveu:Puxa!!!!
Bem curioso isso mesmo!
Acho que a questão do óleo também é bem interessante e importante se a moto pudesse ficar na posição central!
Bom prá quem tem cavalete central... né Paulinho!!!
Té+
Psk
...e faz a diferença hein Piske...
Grande abraço meu amigo!!!!!!!!!!!!!!!!!