Olá!!!!!
Também tive este problema quando a pouco fiz o motor da minha sahara 91/92. Motor feito Ok!! q nada começou a vazar óleo em cima, no meio etc...
Troquei as juntas e o mecânico me disse que teve que desempenar!!!!
Me cobrou em Santa Maria-RS R$120,00, mais uma bobina usada, já que a minha fora pro saco!!!
Abraço.
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Paulinho Escreveu:Fuinessa Escreveu:Martinez, tu andas numa maé de azar heim .... Precisa benzer essa moto ou mudar o mecânico. Com esse abre e fecha de motor, logo não terá mais nenhum parafuso que de aperto, principalmente os da tampa de valvulas.
Mas boa sorte aí, será que vai ter moto pra ir a Morretes ???
T+
Fuinessa meu brother...uma dica, embora saiba que tu
és o cara...
Quando der "pau"num pit-bichinha desses parafusos M6
não só na tampa de válvula mas em todas, já entra direto
com um parafuso allen de 1"/4 W e pronto.
Abraço!!!
Olá Pulinho, blz amigo?
Olha eu só faço isso se for um caso de emergência, não gosto de fazer essas gambitech, pois não aguenta mais de um aperto. O que eu faço quando isso acontece, é colocar um bucha de metal ou então coloco uma rosca de helicoil, sai bem mais caro, mas fica quase eterno. Minha XLX tinha helicoil e bucha em todas as roscas da tampa, menos as duas da ponta do escape, essas eu coloquei parafuso passante.
Grande abraço Paulinho!
Leandro Carlos
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DanielRKB Escreveu:Olá!!!!!
Também tive este problema quando a pouco fiz o motor da minha sahara 91/92. Motor feito Ok!! que nada começou a vazar óleo em cima, no meio etc...
Troquei as juntas e o mecânico me disse que teve que desempenar!!!!
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Abraço.
Desempenar motor :?: Nunca tinha ouvido falar nisso... é sério :?:
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Citação:Desempenar motor :?: Nunca tinha ouvido falar nisso... é sério :?:
Saudações maníacos...
Martinez, o desempenar a que ele se refere, é no cabeçote, o cabeçote empena a face dependendo do calor que é submetido e por isso tem que plainar ou facear pra ficar 100% plano a superfície de contato com o cilindro, se montar um cabeçote empenado, com certeza ele vai dar problema. Em motores refrigerados a AR geralmente causa vazamento de compressão e óleo e geralmente queima a junta depois, em motores refrigerados a água, permite além do vazamento de compressão a mistura água/óleo e causa sobre-aquecimento. Todos já devem ter ouvido falar em motor que "ferveu", pois é, a falta de refrigeração causa super-aquecimento e por consequência gera deformação no cabeçote e as vezes até trincos. Por isso quando se abre o motor, o correto é verificar se o cabeçote não está empenado, este teste é feito na retífica e se estiver tem que corrigir, existe uma máquina específica pra isso.
Abraços a todos...
T+
Leandro Carlos
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Irmão, sou solidário com a sua dor!
A minha vaza para caramba.
não sei o jeito que darei nela...
Mas pelo que passei nos ultimos tempos nas mãos de mecanicos, aprendi a ter uma caixa de fosforos sempre a mão para no momento de maior desespero dar um fim digno a Hortencia!
boa sorte e se conseguir uma resposta para seus males me conta
abraços
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Fuinessa Escreveu:Todos já devem ter ouvido falar em motor que "ferveu", pois é, a falta de refrigeração causa super-aquecimento e por consequência gera deformação no cabeçote e as vezes até trincos.
T+
Então está explicado, pois o meu motor ferveu dentro entrando no salão duas rodas,
a Cris-Vinhedo estava a uns 5 metros e se queixou do calor que o motor fazia,
chegou a escurecer a ponteira roncar que uso.
Vou verificar isso... na terceira abertura de motor do ano... PQP. :twisted:
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Martinez Escreveu:Então está explicado, pois o meu motor ferveu dentro entrando no salão duas rodas,
a Cris-Vinhedo estava a uns 5 metros e se queixou do calor que o motor fazia,
chegou a escurecer a ponteira roncar que uso.
Vou verificar isso... na terceira abertura de motor do ano... PQP. :twisted:
DE NOVO????? :twisted:
Não cansou não? Tá igual a mim... Tres Vezes num ano, só eu...
abração
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Martinez Escreveu:Então está explicado, pois o meu motor ferveu dentro entrando no salão duas rodas, Vou verificar isso... na terceira abertura de motor do ano... PQP. :twisted:
Hahahaha, o terno "ferveu" se usa quando os motores são refrigerados a água, pelo fato da água ferver dentro do bloco, mas provavelmente a sua passou pelo mesmo problema só que sem água, vai ver ferveu o óleo, rsssss....
Mas é verdade, cabeçote empenado é phoda! Manda plainar cabeçote e o topo do cilindro tb, pois se o cilindro tb sofreu deformação, o cabeçote vai empenar denovo.
T+...
PS. Estou aqui no Tocantins, quero fazer um encontro dos maníacos aqui, quero ver quem tem peito!
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Martinez Escreveu:Tinha colocado juntas Valflex em março.... voltei a colocar valflex e novamente ficou vazando.
Mas é um megalocéfalo mesmo né?... Herrar é umano... porém.... kkkkkk
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Hamilton Escreveu:Martinez Escreveu:Tinha colocado juntas Valflex em março.... voltei a colocar valflex e novamente ficou vazando.
Mas é um megalocéfalo mesmo né?... Herrar é umano... porém.... kkkkkk
Me dê as juntas originais de presente... aceito de bom agrado...
Agora como serão somente duas juntas, acho que cabe no bolso. :roll:
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