Corrente de comando....

[calves]

Junta da tampa do cabeçote a 114 reais!!! hock: hock:

Cabuloso!!! Eu paguei R$ 97,00 na original, mas fiquei tentado a comprar a paralela, que tavaR$ 1,80 ...

Isso mesmo pessoal... diferenca de 97 pilas pra menos de 2 reais... vai entender...

abraços e boa sorte na manutencao da motoca!

[Martinez]

calves Escreveu:Cabuloso!!! Eu paguei R$ 97,00 na original, mas fiquei tentado a comprar a paralela, que tavaR$ 1,80 ...
!

Calves, me recuso a tirar uma foto do meu motor montado com juntas Valflex (paralela),
seria muita humilhação....

[Raul Martinez]

Gente concordo com os que a poiam a troca da corrente a primeiro sinal de desgaste....

A minha ta na oficina, e vai ser trocado o seguinte:
1 corrente de comando original honda...............120
4 retentores de valvula originais ...................... 64
1 pistão 0.25 original .......................................127
1 jogo de aneis 0.25 original ............................237
1 accionador da corrente de comando parelelo
tipo catraca pra futuros ajustes.......................... 90
juntas da Valflex de lata ................................... 28
aproveitando vamos trovar eixo e retentor do conta giro, e retentor do cabo da embreagem assim como o cabo. tudo isso também original.
mais 80 reais de mão de obra.

A decisão de trocar aneis e pistão foi aproveitar a mão de obra e evitar ficar de novo sem moto. Minha Sahara ta com 65000Km e tava tuod standard. Acho que numa semana deve ficar pronta.

Pergunta pra os experientes de plantão: tem mais alguma coisinha que deva aproveitar e trocar?????

Depois postarei as respectivas fotos....


Abração


PS: cadë o XUXU???? que aconteceu com sua motoca???

valeu

[Raul Martinez]

Bom já que ninguém se pronunciou, não troquei mais nada....

Aqui vão as fotos das peças

Pinihão do conta giros


Corrente de comando


os retentores das valvulas


O retentor do cabo da embreagem


Os aneis


O cabo da embreagem


As juntas







a dor......


Esta faltando a foto do pistão que tinha sido comprado antes, pois devia ser enviado praa retifica junto com o cilindro....


Vamos quando é que fica pronta.... e o resultado....

Tomara que fique pronta antes do sábado... pra comer uma Pamonha

abração

[Marião]

Raul Martinez Escreveu:Tomara que fique pronta antes do sábado... pra comer uma Pamonha

Se não ficar, vem de carro ou busão...

num pode perder o festão...

da Zana e do Cabeção...

Eita... rimou!!! hock:

[Paulinho (In Memorian)]

Bem, amigos, depois de regular a corrente de comando
coforme informação passada, rodei algo acima de mil e seiscentos quilômetros
e resolvi abrir para ver seu funcionamento e lembrei-me
de todos que não conheçam.
E oquê fiz foi simplesmente trocar o centro do tensor,
a catraquinha, a mola está com ótima pressão, a folga
da corrente já era, só uma junta nova e FELIZ!!!!!!!kkkkkkkkkkkk

[Paulinho (In Memorian)]

Muito bom, depois de ver, sentir, desmontar e montar,
funcionar a moto, acredito que corrente de comando, tensor
e mola viverão na "Capitão" por muitos e muitos quilômetros.

Abraço!!

[Martinez]

BJ Escreveu:Galera, juro que procurei mas não achei nada relacionado ao assunto, Quando eu comprei minha sassa, não deu pra verificar direito a moto devido meu desespero, pois tinha acabado de juntar a grana e estava louco pra pegar a moto. mas vamos lá, assim que eu a comprei logo no outro dia liguei a moto e a mesma fazia um barulho de algo batendo na lateral do motor, após alguns minutos com ela ligada o barulho ia reduzindo até que sumia completamente. ai passei num mecânico que me disse que seria a corrente de comando, outro mecânico disse que era barulho no comando. outro disse ser rolamento na parte de baixo do motor. e por fim outro disse ser o esticador e que inclusive se ela continuasse assim ao esquentar parar o barulho que eu não tinha que me preocupar, poderia ficar sossegado e esticar o cabo. Ai meus Deus!!! rssss. em quem acreditar? Entrei em contato com o ex proprietário, segundo ele disse que pouco antes de vender a moto tinha trocado a corrente de comando, colocou uma DID, mas não havia trocado uma mola do esticador e por esse motivo é que a moto ao ligar faz o barulho e ao aquecer para o barulho. E ai? Alguem pode me ajudar? faço o serviço em qual mecânico? ou será que nem faço o serviço pois o barulho para conforme ela esquenta? Agradeço desde já a ajuda da galera.

Eu juro que vc não procurou direito, leia ai pra trás.

Abração.

[BJ]

Como diria o Martinez:
Pts q privis BATMAM, Rssss.

procurei pacas, mas blz agora achei! rss....

[Martinez]

BJ Escreveu:Como diria o Martinez:
Pts que privis BATMAM, Rssss.

procurei pacas, mas blz agora achei! rss....

acho nada, eu achei pra vc... KKKKKKKKK

Faça bom uso tio.
Abração.