Como melhorar o Freio traseiro com apenas R$5,00

[Paulinho (In Memorian)]

Piske Escreveu:Tirei umas fotos...

Vou postar aqui...

É só o Photobucket colaborar.... :roll:

Piske

Piske cadê essas
FOTOS FOTOS FOTOS ...

[Piske]

Paulinho Escreveu:

Piske Escreveu:Tirei umas fotos...

Vou postar aqui...

É só o Photobucket colaborar.... :roll:

Piske

Piske cadê essas
FOTOS FOTOS FOTOS ...

Tá bom, tá bom..... hock: hock: hock:

Segue as fotos:









Valeusssss meu povo.....

Piske

[BJ]

Bom galera.


A dica é boa +. no meu ver a Sahara já tem um freio bom+. não sinto nenhuma dificuldade e nem acho q é pesado pra acionar, toda vez que precisei a bichinha travo a roda legal, o que até acho pior, quem fizer a tal substituição fique mais atento em não apertar o freio com a mesma força, já q o mesmo estaria mais sensível poderá ter sérios problemas de derrapar.



Abraçoxxx

[Piske]

BJ Escreveu:Bom galera.
A dica é boa +. no meu ver a Sahara já tem um freio bom+. não sinto nenhuma dificuldade e nem acho que é pesado pra acionar, toda vez que precisei a bichinha travo a roda legal, o que até acho pior, quem fizer a tal substituição fique mais atento em não apertar o freio com a mesma força, já que o mesmo estaria mais sensível poderá ter sérios problemas de derrapar.

Abraçoxxx

Fala BJ....

Cara.... na verdade não fica pior não!
Você se acostuma rapidinho com a sensibilidade do freio!!!

O que senti melhoras foi quando estou com garupa e preciso segurar a moto,
num congestionamento, por exemplo!
O espaço agora é BEM MENOR com relação ao anterior.... :roll:

Andando sozinho não há problema nenhum, claro.
Mas como geralmente viajo acompanhado, é necessário um freio mais eficiente!
E isso realmente mudou!
Senti a diferença prá frear sim!

Por isso que eu indico!

Piske

[Leandro Lima]

Saudações nobres SM.
Estou lendo este fórum e acredito que a haste mais longa realmente facilite a frenagem (alivie o peso do pedal, que já falaram que não é pesado).
Porém, causará tal mudança, um possível travamento da roda ao acionarmos com imprudência o freio traseiro, com consequente arrasto e grande possibilidade de tombo.
Por isso, optei pelo freio à disco traseiro, uma vez que o mesmo tem pouca chance de travar e quando acionado em conjunto com o dianteiro, reduz muito o espaço de frenagem da Sahara, além de reduzir muito a mão de obra para regulagem e manutenção.
Consegui colocar uma foto da minha moto no tópico "minha moto", mas agora não estou conseguindo neste tópico. Quem quiser vê-la, é só ir no topico citado.
Abraços.

[Julio Olimpio]

MAIS BÁ SEU PISKE BEM QUE ESTE CARA DESTA MOTO AI PODERIA TER LAVADO A MOTO PRA TIRAR ESTAS FOTOS AI NÉ HAHAHAHAH. PESSOAL QUANTO A EFICIENCIA DESTE FREIO COM O BRAÇO MAIS LONGO NAO SE DESCUTE FICA MUITO BOM COMO O PISKE FALO COM CARONEIRO E QUE VAI SE NOTAR QUANTO ELE É MELHOR QUE NO ESTADO ORIGINAL ,A MOTO PARA COM MUITO MENOS ESPAÇO E O QUE NOTEI QUE ELA OBRIGA MAIS A FRENTE GRUDAR NO CHAO DEVIDO A PRESSAO MAIOR QUE É FEITA QUANDO SE FREIA.

[Andarilho]

julio, a sujeira da moto do Piske não é tão "imponente" quanto a "borboletinha" vermelha do freio...
Um abraço

[Piske]

Só prá esclarecer:

Não é sujeira...... :roll:

São "marcas da estrada"...!!!!!

Moto que fica parada na garagem não suja né.... já a minha, só na estrada........


Quanto à borboleta vermelha, "prefiro não comentar"...... :roll:

Fala aí Júlio......

Psk

[Julio Olimpio]

É DOM P0SKE PIOR QUE A MOTO DA FOTO É A MINHA MAS É DE INDIO MACHO QUE NAO TOMA MEL E SIM COME A ABELHA HAHAHAHA

[Piske]

JULIO CESAR S.OLIMPIO Escreveu:É DOM P0SKE PIOR QUE A MOTO DA FOTO É A MINHA MAS É DE INDIO MACHO
QUE não TOMA MEL E SIM COME A ABELHA HAHAHAHA

É nada! ! ! ! hock:

Tá bem igual à sua, mas a moto da foto é a minha mesmo!

Idéia copiada.... hehehehehe...

Abração,
Piske