Aos usuários de KMC com retentores!

[Hamilton]

JULIO CESAR S.OLIMPIO Escreveu:...aconsselho usar uma mistura que não adere tanta terra que seria uma pequena quant de tinner misturado com grafite,pois a penetração nos roletes vai ser uniforme e o tinner se evapora ficando so o grafite

´
Prometi não dar mais pitacos por aqui mas eu "acho" que solventes a base de hidrocarbonetos atacam os retentores de borracha, portando para aqueles que usam correntes com O´ring fiquem atentos para o que o Julio está "aconselhando".

Concordo que lubrificantes sólidos podem dar melhor resultado em situações adversas, como na presença de poeira por exemplo.
Não é qualquer grafite que serve como lubrificante. Somente aqueles com granulometria semicolidal abaixo de 75 micra possuem boa penetrabilidade e formam película resistente e de menor coeficiente de atrito. Aqueles usados por chaveiros para colocar em fechaduras não tem essa especificação.
Muito melhor do que o grafite no entanto é bissulfeto de molibdênio cujo coeficiente de atrito fica em torno de 0,05 a 0,09.
Seu efeito lubrificante é baseado na formação de um revestimento por camada finíssima sobre as superfícies metálicas.
Esse revestimento será mais aderente e mais efetivo quanto mais as superfícies forem submetidas a fricção e pressão.

[Martinez]

Hamilton Escreveu:Não é qualquer grafite que serve como lubrificante. Somente aqueles
com granulometria semicolidal abaixo de 75 micra possuem boa penetrabilidade e formam película resistente e de menor coeficiente de atrito.


Muito melhor do que o grafite no entanto é bissulfeto de molibdênio
cujo coeficiente de atrito fica em torno de 0,05 a 0,09.

RÁ, mas enfim, onde encontrar um grafite com essas características,
o custo é interessante?
Compensa sair do tracicional óleo 90 que se compra um frasco de 250mL por R$ 5,00
e ir para o bissulfeto de Mo? Compensa? Onde compra e custo?
Eu nem sabia que o bissulfeto de Mo pode ser empregado para lubrificar a relação.

Até.

[Hamilton]

Martinez Escreveu:RÁ, mas enfim, onde encontrar um grafite com essas características,
o custo é interessante?
Compensa sair do tracicional óleo 90 que se compra um frasco de 250mL por R$ 5,00
e ir para o bissulfeto de Mo? Compensa? Onde compra e custo?
Eu nem sabia que o bissulfeto de Mo pode ser empregado para lubrificar a relação.

Até.

Citei o Bissulfeto pelo resultado MUITO melhor... Já fiz vários testes em componentes mecânicos onde outros lubrificantes não resolveram e o resultado foi fantástico. Você questionou sobre o óleo 90 mas o problema não é viscosidade e sim adesividade, afinal a relação está submetida a ação da força centrífuga e é por esse motivo eu uso graxa, mesmo com as opiniões contrárias. Vou procurar aqui em sampa o valor do Bissulfeto e te falo sobre o preço.

[Valdeir]

Já disse lá atrás mas vou reforçar, estou usando spray Repsol para correntes e estou muito satisfeito, R$ 12,00 a lata de 500ml e em alguns casos uma lubrificada já durou até 1000 km.

[Martinez]

Valdeir Escreveu:Já disse lá atrás mas vou reforçar, estou usando spray Repsol para correntes e estou muito satisfeito, R$ 12,00 a lata de 500ml e em alguns casos uma lubrificada já durou até 1000 km.

É aquele que o Piske ganhou de presente no nosso niver de três anos lá em Morretes né?

[Valdeir]

Martinez Escreveu:

Valdeir Escreveu:Já disse lá atrás mas vou reforçar, estou usando spray Repsol para correntes e estou muito satisfeito, R$ 12,00 a lata de 500ml e em alguns casos uma lubrificada já durou até 1000 km.

É aquele que o Piske ganhou de presente no nosso niver de três anos lá em Morretes né?

Esse mesmo, mas essa durabilidade é no seco, com chuva diminui um monte.

[Piske]

Valdeir Escreveu:

Martinez Escreveu:

Valdeir Escreveu:Já disse lá atrás mas vou reforçar, estou usando spray Repsol para correntes e estou muito satisfeito, R$ 12,00 a lata de 500ml e em alguns casos uma lubrificada já durou até 1000 km.

É aquele que o Piske ganhou de presente no nosso niver de três anos lá em Morretes né?

Esse mesmo, mas essa durabilidade é no seco, com chuva diminui um monte.

Taí as fotos do Repsol....!

Confirmo as informações do Valdeir!

Muito bom o produto!
Antes usar, lavei bem a corrente pra tirar toda a graxa velha.
Depois que comecei a usar está 100% melhor! ! ! !
Eu uso corrente KMC com retentores!!!






Detalhe do bico aplicador



Não sou nenhum técnico ou engenheiro, mas a minha pequena experiência em termos de moto me permite dizer:
RECOMENDO!!!

Abraços,
Piske

[Hamilton]

Piske Escreveu:Não sou nenhum técnico ou engenheiro, mas a minha pequena experiência em termos de moto me permite dizer:
RECOMENDO!!!

Olá Piske e Valdeir, tudo bem?...
Realmente já ouvi falar bem desse produto... ao que sei foi desenvolvido para aumentar a "adesividade" do lubrificante e não ataca os anéis de borracha. Conforme eu tinha escrito acima para o cabeçudo, a falta de adesividade do lubrificante é o grande problema das relações por corrente. Vou experimentar também...

Abraços,
Rá.

[Hamilton]

Estou tentando a tempos achar esse produto para lubrificar a corrente. Alguem já viu?
Além de ter o Bisulfeto de Molibdênio tem grande adesividade.

[Piske]

Hamilton Escreveu:Estou tentando a tempos achar esse produto para lubrificar a corrente. Alguem já viu?
Além de ter o Bisulfeto de Molibdênio tem grande adesividade.

Acho que o Valdeir pode conseguir prá você!!!

O endereço onde vc encontrou a foto desse produto é de Curitiba!

Orange Racing
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.orangeracing.com.br/index.php">http://www.orangeracing.com.br/index.php</a><!-- m -->
R.: Lamenha Lins, 1495 - Bairro Rebouças - CEP 80250-020
CURITIBA - PR
Fone 41 3023-8979

Liguei prá lá agora (02/05 às 10:15) e a moça me informou que
eles têm o Molykart em Spray, frasco de 300ml a R$25,00!!!
O telefone é esse aí em cima mesmo!


Ou então na PPK (SP)
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.ppk.com.br/">http://www.ppk.com.br/</a><!-- m -->
Fone: 11 5666-7517
Eles têm um monte de revendas!
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.ppk.com.br/revendas.asp">http://www.ppk.com.br/revendas.asp</a><!-- m -->

Espero ter ajudado!
Abração,
Piske