25-04-2007, 11:24 PM
Eu vejo pra você se tem ainda, pois estava em promoção. Se tiver eu compro e levo na Terça no Ibira, pode ser??
Abraço
Abraço
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FAROL DE MILHA...O MAIS SIMPLES POSSÍVEL.
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25-04-2007, 11:24 PM
Eu vejo pra você se tem ainda, pois estava em promoção. Se tiver eu compro e levo na Terça no Ibira, pode ser??
Abraço ![]() ![]()
25-04-2007, 11:32 PM
Rogério:
De quantos Ah (Ampere-hora) é a sua bateria? A lâmpada original já é de 55 W, o que resulta numa corrente de 3 Ampere... Mais duas de 55 W, resulta numa corrente de 9 Amperes... o que é uma baita corrente, que vai torrar os cabos caso o farol auxiliar fique ligado por mais de 5 minutos... Na minha, eu adaptei duas lâmpadas halógenas de 20 W cada, 12 Volts... e tenho mais seguraça para deixar os faróis ligados por mais tempo... ![]() ![]() ![]() ![]()
25-04-2007, 11:38 PM
Cleroval Escreveu:Eu vejo para você se tem ainda, pois estava em promoção. Se tiver eu compro e levo na Terça no Ibira, pode ser?? Blz, fica combinado assim então... So temos que ver se vai ter Ibira nesta terça... é feriado :? :? :?
26-04-2007, 12:18 AM
xuxudamalmita Escreveu:Rogério: mas como ficou a luminosidade??? ficou boa... ou ficou como farolde neblina....ou aiinda como strobo??? jah ouvi comentarios sobre isso....soh q naum sei como eh q fica.... tens como dar uma opiniao pra faze "igual" na minha??? abraços....
26-04-2007, 10:03 AM
Cavaleiro_Sombrio Escreveu:mas como ficou a luminosidade??? Cavaleiro... ainda tenho que ajustar o foco... a luminosidade ficou boa... mas como ainda não consegui posicionar a lâmpada no seu foco correto, ela está iluminando mais para os lados do que para a frente... Daí a sugestão para quem for fazer adaptações... cuidado em posicionar o filamento da lâmpada BEM no FOCO de cada refletor... Isso só se consegue ligando o farol e testando para várias posições... ![]() ![]() ![]() ![]()
26-04-2007, 03:12 PM
xuxudamalmita Escreveu:Rogério: Cheguei a questionar isso ao mecanico(+20 anos experiencia) que me auxiliou, ele disse ter feito diversas instalações sem problemas. Independente doque ele tenha dito, vou ficar esperto, e por via das dúvidas mudarei o fusível para um valor menor... oque aconselha??? Hoje estou com de 15 ah, que amperagem posso por para que quando do possível aquecimento não ocorra problemas. ![]() A propósito, ja fiquei 55 min com ele ligado... trajeto casa-trab... tudo ok.
26-04-2007, 08:29 PM
Pessoal, como havia prometido, seguem as fotos do milha na Sahara
O suporte encaixou perfeitamente nos dois parafusos do suporte abaixo do guidão ![]() E com o milha já instalado na motoca ![]() Imagem mais de longe da motoca ![]() Agora só falta fazer a instalação elétrica dela e acho que vou fazer amanhã. Schuwarz, passei lá no Mercadocar hoje e eles me disseram que acabou aquele modelo. Eles só tem com leds agora. Abraço ![]() ![]()
27-04-2007, 12:17 AM
Rogerio Ctba-Pr Escreveu:Cheguei a questionar isso ao mecanico(+20 anos experiencia) que me auxiliou, ele disse ter feito diversas instalações sem problemas. Rogério... o seu mecânico naturalmente não vai ficar sabendo do problema com os cabos elétricos..pois demoram meses para acontecer... Pra encurtar a conversa... os cabos elétricos geralmente possuem isolação de PVC, cuja temperatura máxima de trabalho é de 70 graus Celsius... Saiba que um aumento de 5 graus na temperatura da isolação de um cabo elétrico com isolação de PVC reduz À METADE a sua vida útil... que por padrão é de 20 anos... Se deixares ligado os seus faróis auxiliares por um tempo demasiado... a temperatura pode passar de 100 graus Celsius... ou seja, reduz a vida útil do chicote da fiação a 1/6 da normal... e o resultado começa a aparecer nos terminais oxidados e isoláção queimada nas pontas... como acontece com um chuveiro elétrico... Quando isto acontecer... já terá passado a hora de trocar TODA a fiação da tua moto... Trocando em miúdos... o seu mecânico nunca viu problemas pois eles ocorrem alguns meses depois da instalação... Quanto ao fusível de corrente menor... realmente protege, mas o que vai acontecer é o fusível queimar tão frequentemente que vc vai ficar de saco cheio... e para não desfazer os faróis... muita gente acaba colocando outro de Corrente Nominal maior... e aí é que mora o perigo... pois não estará mais protegendo a fiação... e ela vai torrar e até causar um incêndio... com gasolina em cima... imagine a bomba... A propósito... esta bateria da foto é de 7,2 Ah Significa que, quando nova, suporta uma corrente de 7 Amperes por 1 hora... mas na prática, depois de uma hora a tensão já estará abaixo de 10 Volts e as lâmpadas bem mais fracas... Outra coisa... o maior problema não é a bateria... mas o regulador de tensão e a bobina... que se queimarem, por não conseguir manter a carga total, vai te custar uns 200,00 mangos pra consertar... Abraço ![]() ![]() ![]() ![]()
27-04-2007, 01:05 AM
Eu tava querendo por um na rabeta ,só pra assusta os mané q fikam com luz alta no retro da gte,ngm merece!
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