CDI da Falcon - regulador de avanço no carburador da Sahara

[sergio leal dos santos]

oi pessoal eu ainda não testei se da certo estou sem tempo muito trabalho, mas e ai rodrigo, como e a sasa com o carbura da falcom aumento a potencia me diga vale a pena colocar .

[rodrigofraga]

Bom Sergio, no caso da minha moto fez bastante diferença, pq o meu carburador original estava mto ruim. Sendo assim, valeu muito o investimento, mas não sei se valeria para quem está com o bura original e a moto está boa...

Por ser um pouco diferente, o carburador requer algumas pequenas adaptações, nada muito complicado, mas eu ainda não consegui regula-lo 100%, pq não mexi nos gicles. Estou procurando um casal de 48/152 para conservar no bura de Falcon as medidas originais da Sahara, aí espero conseguir deixa-la afinadinha...

Qq coisa que eu puder ajudar fico à disposição.

Abraços

[pastor_edu]

art_floripa Escreveu:

sergio leal dos santos Escreveu:e realmente fuinessa tem a ver com a pulsadora tambem,voce ja reparou como o motor da falcom trabalha mais frio me parece que devido ão regulador de borboleta tambem ela le melhor a iginição tornando um avanço mais perfeito,se eu fizer a experiencia relato o ocorrido a vocês um abração fui.........

Oi gente,
Estou iniciando e gostei do tema.
Estou aguardando o relato da experiência! Eu já me bati um pouco com essa questão do CDI e o que eu descobri foi num bate papo com o povo da Servitec. Pelo jeito o cdi mais parecido com o da Sahara é o da irmã XLR350. A frase o eng. servitec foi mais ou menos assim: - Se precisar pode usar o da xlr, pois a difereça nas curvas de avança é pequena.
Alguém já experimentou CDI que em umas vinte curvas de avanço programáveis?
Abraço
Art

ESSA NAO ENTENDI...O PESSOAL DA SERVITEC DIZ QUE O MAIS PARECIDO É DA XLX350??? MAS E O QUE ELES FABRICAM COM ESPECIFICAÇÃO SAHARA ATÉ 97 E O OUTRO 98-99, POR QUE NAO INDICO ESSES QUE ELES MESMOS VENDEM PARA SAHARA?