26-02-2010, 08:54 PM
Fio, começa lá pelo estator...desconecta lá no retificador, plug com três pinos, corrente alternada,
teste, a luz tem que acender ou motor funcionando, que não é o caso, chega lá de 80 a 100, no manômetro, depois regulador, 13.8 na bateria, depois CDI e então bobina, cabo da vela, cachimbo e finalmente a vela...facim facim...
teste, a luz tem que acender ou motor funcionando, que não é o caso, chega lá de 80 a 100, no manômetro, depois regulador, 13.8 na bateria, depois CDI e então bobina, cabo da vela, cachimbo e finalmente a vela...facim facim...