Novos Comandos de Punho na Sahara

[Fuinessa]

Saudações pessoal, já fazia um bom tempo que eu não colocava nada aqui, então vamos lá.
Desde que comprei minha Sahara ano 95, nunca gostei dos comandos de punho originais, se fossem os da 98/99 até que vai lá, mas esses antigos das Saharas até 97 é são horrorosos, são os mesmos das antigas Turunas e das XL.
Então venho ao longo desses anos observando outras motos a fim de achar uma que me agradasse pra fazer a adaptação.
Pois bem, dentre várias, a que achei mais interessante e melhor custo benefício foi a da CBX200 Strada, que seriam os mesmo da Twister, se não fosse a ausência da chave de luz no punho direito da Twister.

O punho esquerdo eu comprei usado em Ribeirão Preto da última vez que fui lá, paguei R$30,00, fiz a adaptação pouco depois de retornei de viagem... Mas ainda não estava contente, pois tive que fazer uma gambiarra para acender o farol, mencionado nesse tópico (<!-- l --><a class="postlink-local" href="http://www.saharamaniacos.com.br/forum/viewtopic.php?f=9&t=884&hilit=lampejador+ybr&start=30">viewtopic.php?f=9&t=884&hilit=lampejador+ybr&start=30</a><!-- l -->).
Coma já precisava de umsa coisinhas fechei um pacote com o nosso amigo Alex que vende peças originais mais em conta aqui pelo fórum e comprei o punho direito novo, todos os cabos, tubo do acelerador e o cabo do afogador original.
Comprei também a chave de ignição por uma moderna, usado nas novas motos da Honda.

O resultado da gambitech está exibido abaixo da maneira como os saharentos mais gostam. FOTOS,FOTOS, FOTOS, FOTOS, FOTOS, FOTOS, FOTOS, FOTOS.....

A nova chave de ignição





O punho do lado esquerdo, que agora tem acoplado o afogador.

E tambám o lampejador...


O punho do lado direito, com interruptor de emergência, luzes e partida.


Agora uma visão geral de como ficou...


Observações:
Como não especifiquei que chave queria, ele me mandou da Titan nova com Injeção e este miolo não tem os quatro fios que tem na Sahara, então pra que tudo funcionasse adaptei um relé NF (normalmente fechado) uma vez que o desligamento do motor sedá pelo aterramento da bobina. (Acredito que o miolo das últimas Titans carburadas devem ser idênticos ao da Sahara.)
A chave de luz deixei junto com a lanterna, então acende farol e lanterna juntos.
Tive que fazer uma adaptação no cabo do afogador pois é totalmente diferente do da Sahara em tamanho e espessura.
Também tive que cortar um pedaço do cabo do acelerador da CBX que é um pouco maior (apenas o cabo interno)
E claro algumas modificações na parte eletrica pra que os novos comandos funcionassem.

Um inconveniente foi ter que ficar com duas chaves, pois pra economizar R$100,00 eu não comprei o kit completo de travas, que vem o miolo, a tampa do tanque e a trava de capacete (q nao serve na Sahara).
Agora me arrependo de não ter comprado o kit, andar com duas chaves é um saco. (Bem que um amigo me avisou, mas em nome da economia me fu......
Mais pra frente eu compro só a tampa e mudo o segredo pra usar a mesma chave....

Deu um bom trabalho, mas ficou show de roda, mais moderno, mais prático e com um visual bem melhor.

Até a próxiam pessoal!