26-03-2009, 11:58 AM
Buenas pessoal 8)
Coloquei ontem uma vela DP9EA-9 na Sassa, um pouco mais fria, como vou colocar cabo de silicone de 8 mm,pra dar um up na faísca, resolvi testar uma vela mais fria, adequada pra rotações mais altas e maior desempenho..claro que sabendo da diminuição da vida util da mesma..
Hj no primeiro teste, ainda sem o cabo de 8 mm, ela já se mostrou mais "nervosa" que a DP8, com retomadas mais rapidas e lenta mais estável, pra se ter uma ideia, quando coloquei ela e liguei, tive que voltar uma volta inteira no parafuso regulador da lenta, pra ela ficar na rotação que uso, em torno de 1.000-1.200.
Hoje vou comprar cachimbos novos e montar com o cabo de 8 mm, o mesmo usado em carros turbo de competição. Em motos ja usei o de 5 mm, da NGK Racing, e nw tenho o que reclamar deles..lógico que era uma situação totalmente diferente, motor racing de 600 cc com carburadores Solex.
Não espero assim, aumentar a velocidade final, e sim aumentar a queima e conseguentemente diminuir o consumo, aliando ele ao máximo desempenho.
Postarei os resultados em breve, quando tiver os números do consumo.
Abraços!
Coloquei ontem uma vela DP9EA-9 na Sassa, um pouco mais fria, como vou colocar cabo de silicone de 8 mm,pra dar um up na faísca, resolvi testar uma vela mais fria, adequada pra rotações mais altas e maior desempenho..claro que sabendo da diminuição da vida util da mesma..
Hj no primeiro teste, ainda sem o cabo de 8 mm, ela já se mostrou mais "nervosa" que a DP8, com retomadas mais rapidas e lenta mais estável, pra se ter uma ideia, quando coloquei ela e liguei, tive que voltar uma volta inteira no parafuso regulador da lenta, pra ela ficar na rotação que uso, em torno de 1.000-1.200.
Hoje vou comprar cachimbos novos e montar com o cabo de 8 mm, o mesmo usado em carros turbo de competição. Em motos ja usei o de 5 mm, da NGK Racing, e nw tenho o que reclamar deles..lógico que era uma situação totalmente diferente, motor racing de 600 cc com carburadores Solex.
Não espero assim, aumentar a velocidade final, e sim aumentar a queima e conseguentemente diminuir o consumo, aliando ele ao máximo desempenho.
Postarei os resultados em breve, quando tiver os números do consumo.
Abraços!