28-01-2009, 07:51 PM
Olá Sérgio e Gilberto,
É exatamente isto. Vou no próximo passo trocar o reparo. Já melhorou o freio mas ainda não está 100% confiável. Antes de trocar o cilindro inteiro, vou tentar esta última troca e vamos ver no que dá. Qualquer coisa, o Gilberto já me passou uma idéia de valores.
Pois é. Esta moto, para falar a verdade, foi comprada por exatos R$ 4.000,00 uma sobre a outra. Foi a primeira vez que comprei uma moto. Curto muito esta XLX e como sou pesado, o pedal não é grande problema. O que mais está me dando nos nervos são estes pequenos probleminhas como aqueles que você teve na reforma da Sahara. Quando pego ela na estrada, vejo que vale a pena mas na minha cidade a oferta de peças não é grande. Na verdade, para ela encontra-se apenas pastilhas, relação e escape
. No mais, tenho que "importar" de outros lugares. Agora corro atrás do condutor de ar do carburador. Abri outro tópico (na verdade, dois sem querer...)sobre este assunto. Penso em vender sim a XLX para a compra de uma Sahara ou até mesmo uma XT 600 Tenere daquela com carenagem e dois faróis. Se tivessem algumas em lojas da minha cidade já tinha feito a loucura! Mas no mais estou contente com ela. Tirando este problema crônico do freio e do filtro de ar, no mais está tudo bem. (toc, toc, toc, bate na madeira)
É exatamente isto. Vou no próximo passo trocar o reparo. Já melhorou o freio mas ainda não está 100% confiável. Antes de trocar o cilindro inteiro, vou tentar esta última troca e vamos ver no que dá. Qualquer coisa, o Gilberto já me passou uma idéia de valores.
Pois é. Esta moto, para falar a verdade, foi comprada por exatos R$ 4.000,00 uma sobre a outra. Foi a primeira vez que comprei uma moto. Curto muito esta XLX e como sou pesado, o pedal não é grande problema. O que mais está me dando nos nervos são estes pequenos probleminhas como aqueles que você teve na reforma da Sahara. Quando pego ela na estrada, vejo que vale a pena mas na minha cidade a oferta de peças não é grande. Na verdade, para ela encontra-se apenas pastilhas, relação e escape
. No mais, tenho que "importar" de outros lugares. Agora corro atrás do condutor de ar do carburador. Abri outro tópico (na verdade, dois sem querer...)sobre este assunto. Penso em vender sim a XLX para a compra de uma Sahara ou até mesmo uma XT 600 Tenere daquela com carenagem e dois faróis. Se tivessem algumas em lojas da minha cidade já tinha feito a loucura! Mas no mais estou contente com ela. Tirando este problema crônico do freio e do filtro de ar, no mais está tudo bem. (toc, toc, toc, bate na madeira)