MisturMax

[Luiz Fernando]

Srs. não sou engenheiro e nem inventor, mas já me chamaram de presidente do clube do palpitron, almanaque etc. :-), pelo que entendi, a usinagem do coletor é justamente para se manter o diametro praticamente igual a saída do carburador após a instalação (isso eu pude constatar). A diferença que vai haver é justamente nos "dentes" que farão o turbilhonamento da mistura. Não acredito em perda de potência, porque essa foi a justificativa do maior diametro da peça em relação a parte interna do coletor, justamente para não ocasionar o estreitamento do mesmo. O que vai ocorrer é um maior empuxo da mistura, o que na teoria irá proporcionar melhor aceleração e retomada. Não acredito em grandes diferenças no consumo.
[]s, Luiz