Mortes em alta cc...

[Martinez]

Jeff Escreveu:.
Daí pergunto com toda a ingenuidade possível:
Se um Mille, que carrega 4 pessoas (mais aquela lataria toda), tem 1.000 cc.
Eu preciso realmente de muito mais do que 250 cc numa moto? Ou que seja
500 cc para levar o garupa?
Veja bem que usei o verbo "precisar", não "desejar". Se o cara quer andar a
250 km/hora tudo bem.
Mas que precisa, lá isso não precisa.
.

Quando se está rodando na sua faixa, corretamente, ultrapassando pela esquerda,
conforme manda a lei de trânsito, e exatamente quando está no ponto cego
do caminhão, o tiozão olha pelo retrovisor não te vê e sem pestanejar
joga um veículo de 20 metros pra cima de ti, ai tu vai entender que 250 cc não
são suficientes pra te tirar de uma enrrascada cabeluda.

Falo com conhecimento de causa pois já passei por uma errascada dessa na Rodovia Anhanguera.
Freios ruins para reduzir o suficiente e sem motor para arrancar e escapar a tempo suficiente.
Só me restou ficar preso entre os dois caminhões rodando a 100 km/h
e manter o sangue frio até sair do maldito sanduíche.

Jeff, respeito perfeitamente sua opinião, 250 cc (twister, fazer, comet, etc),
são boas motinhas. Mas, XT e outras motos tem alguns custos muito similares,
já que a galera adora muito falar sobre consumo de gasolina, quantos km faz por litro,
quanto tempo dura um pneu, uma relação, etc, etc. Isso pra mim é supérfluo, estou preocupado
é com a minha segurança e integridade física.
Motores entre 500 e 650 cc são dóceis, econômicos e tem força suficiente para respostas rápidas quando necessário.

Eu sou muito encanado com a seguinte situação. Você pode nunca precisar de uma potência extra,
mas se um dia precisar e o recurso não estiver ali, vc pode pagar com a sua vida.
Lógico que isso é um jogo se "se" e "pode".
Mas "se" e "pode" acontecem, e quando acontecem, só se morre uma vez

Minha mera opnião....
Martinez.