25-02-2008, 04:30 PM
O que o Nelson falou, de não capertar a embreagem junto, aprendemos em curso de pilotagem de carros também, onde os instrutores geralmente indicam isso para que o freio-motor ajude na redução da velocidade.
Quanto a usar a embreagem para reduzir as marchas junto com o acionamento dos freios, é muito perigoso, pois neste pequeno intervalo de acionamento da embreagem entre a reduzida de marcha pode fazer o pneu traseiro travar devido ao acionamento exagerado do pedal de freio, o que faz a traseira da moto ir embora.
Agora, se vocês acham difícil parar a Sahara, experimente levar uma fechada no final da rodovia dos imigrantes a cerca de 80km/h numa Drag Star e tentar segura a danada indo de lado!!!
Rapá, suei frio, mais graças a Deus o cara do carro me viu no retrovisor na hora que o pneu gritou e tirou o carro, senão ia ser uma paulada e tanto.
Abraços.
Quanto a usar a embreagem para reduzir as marchas junto com o acionamento dos freios, é muito perigoso, pois neste pequeno intervalo de acionamento da embreagem entre a reduzida de marcha pode fazer o pneu traseiro travar devido ao acionamento exagerado do pedal de freio, o que faz a traseira da moto ir embora.
Agora, se vocês acham difícil parar a Sahara, experimente levar uma fechada no final da rodovia dos imigrantes a cerca de 80km/h numa Drag Star e tentar segura a danada indo de lado!!!
Rapá, suei frio, mais graças a Deus o cara do carro me viu no retrovisor na hora que o pneu gritou e tirou o carro, senão ia ser uma paulada e tanto.
Abraços.
Yamaha Drag Star 2006 Preta
"Vida longa aos meus inimigos, para que
vejam o meu triunfo bem de perto!"
"Vida longa aos meus inimigos, para que
vejam o meu triunfo bem de perto!"