12-09-2007, 10:39 AM
Nesse interessante artigo,
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.cmracing.com.br/turbocomp1.htm">http://www.cmracing.com.br/turbocomp1.htm</a><!-- m -->
ainda tem mais:
"Um típico motor original 2.0 litros com 8 válvulas e 112 HP tem normalmente 17,5 quilos de torque. Com 1 quilo de pressão de turbo e usando o MEG como gerenciador da injeção eletrônica original esse torque passa de 36 quilos, torque muito maior que qualquer bom motor de 6 cilindros, ou seja, sobe qualquer ladeira em quinta marcha, ultrapassa facilmente sem trocar de marcha, etc. E a potência chega facilmente aos 300 HP!!!" Isto é, mais de 167%.. "O turbo compressor é o único modo de aumentar infinitamente a potência do motor! Essa potência pode ser aumentada até a “quebra” por estresse dos componentes mecânicos."
Vale ou não a pena a gente se ajuntar num esforço aqui e cada um pesquisar conforme suas possibilidades seja na internet, perguntando a mecânicos, preparadores, etc? E vai postando até se chegar numa fase de experimentar.
Eu preciso desesperadamente de mais um pouquinho de potência!
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"Um típico motor original 2.0 litros com 8 válvulas e 112 HP tem normalmente 17,5 quilos de torque. Com 1 quilo de pressão de turbo e usando o MEG como gerenciador da injeção eletrônica original esse torque passa de 36 quilos, torque muito maior que qualquer bom motor de 6 cilindros, ou seja, sobe qualquer ladeira em quinta marcha, ultrapassa facilmente sem trocar de marcha, etc. E a potência chega facilmente aos 300 HP!!!" Isto é, mais de 167%.. "O turbo compressor é o único modo de aumentar infinitamente a potência do motor! Essa potência pode ser aumentada até a “quebra” por estresse dos componentes mecânicos."
Vale ou não a pena a gente se ajuntar num esforço aqui e cada um pesquisar conforme suas possibilidades seja na internet, perguntando a mecânicos, preparadores, etc? E vai postando até se chegar numa fase de experimentar.
Eu preciso desesperadamente de mais um pouquinho de potência!