07-08-2007, 12:11 AM
MARTINEZ
Não querendo botar banca, mas pode não ser tão eficiente assim Fabrício.
Motivos que me levam a pensar assim:
1. estrada, uma ventuinha de 3500 rpm ou até superior não conseguirá melhorar
a ventania que você pega andando a 100 km/h, pelo contrário, vai atrapalhar se estiver na frente.
Se estiver atrás, humm... caso a se estudar.
2. Na cidade, bom, parado no semáforo ou andando no corredor a baixas velocidades, pensando só
em termos de passagem de ar, sim, poderia melhorar, mas lembre-se que o ar
que a ventuinha movimentaria quando a moto estiver parado no sinal é um ar quente, poranto,
não sei se seria tá eficiente assim.
Em resumo, posso esta enganado, mas acredito que não dê grandes contribuições para a melhoria da
refrigeração da moto.
Mas, como bom curioso, eu também gostaria de saber mais a respeito dessa gambitech.
Abraços.
VOCÊS ACHAM QUE NÃO FAZ DIFERENÇA? ENTÃO VAMOS LÁ!
MOTIVOS QUE ME LEVAM A NÃO PENSAR ASSIM:
1. MARTINEZ É CLARO QUE NUNCA IREI USAR A VENTOINHA EM UMA ALTA ESTRADA, ATÉ PORQUE AQUELE VENTO MARAVILHOSO QUE ADORAMOS SENTIR É O SUFICIENTE PARA REFRIGERAR O MOTOR POR COMPLETO, PRINCIPALMENTE O RADIADOR QUE ESTA A FRENTE VOCÊ SABE PORQUE.
2. NA CIDADE SIM, VEJO A DIFERENÇA, MORO A 30KM DO TRABALHO, PEGO TODA A AV BRASIL QUE É A PRINCIPAL O RIO DE JANEIRO, E OLHA MEUS AMIGOS QUANTO TEM ENGARRAFAMENTO, SÓ JESUS, EU SÓ ENTRO NOS CORREDORES, SE DER PARA PASSAR EU PASSO, POR QUE AQUI TEM MUITOS MOTOCLICLISTAS ALOPRADOS E OS ÔNIBUS NÃO GOSTAM, E FECHAM DE VERDADE, POR ISSO AS VESES PREFIRO MANTER AGUARDANDO UM POUCO :x
:x .
3. TODO MOTOR QUE É REFRIGERADO TEM DURABILIDADE MUITO MAIOR, SEI QUE AS PEÇAS DA SAHARA FORAM FEITAS PARA ISSO( CALOR) SÓ QUE SE PUDERMOS FAZER ADAPTAÇÕES QUE O MOTOR NÃO TRABALHE NO SEU LIMITE PODEM TER CERTEZA É MUUUUUITO MAIS LUCRATIVO E INTELIGENTE, EXEMPLO: SEI QUE MINHA SAHARA (LETÍCIA) DÁ 165KM/H NEM POR ISSO ANDO ESGOELANDO, É SIM A 80KM/H.
4. INSTALEI A VENTUINHA NA PARTE DE TRAZ DO RADIADOR, PARA FUNCIONAR COMO NOS CARROS.
A COMÉIA FICA NA FRENTE / A VENTOINHA PUXA, RETIRA, SUGA O AR QUENTE DA COMÉIA E JOGA O AR BEM ENCIMA O BLOCO QUE TAMBEM É REFRIGERADO.
5. POXA!
hock: MARTINEZ É DE SÃO PAULO TERRA DA GAROA, O FABRÍCIO DE SANTA CATARINA NÃO PRECISA NEM FALAR NÉ hock: , PARA VOCES NÃO INTERESSARIA ESSE TIPO DE ADAPTAÇÃO.
A NÃO SER QUE VOCES DESSES UMA PASSADINHA AQUI NO RIO 8) ,
POR QUE AQUI É SOL 8) NO LOMBO DE 40º 8) , 41º, 8) 42º 8) QUASE O ANO TODO.
LOGO LOGO VOU POSTAR FOTOS. ABRAÇÃO PARA TODOS.
SER MAIS UM PÁRAQUEDISTA E ORGULHATE DE TI MESMO
Não querendo botar banca, mas pode não ser tão eficiente assim Fabrício.
Motivos que me levam a pensar assim:
1. estrada, uma ventuinha de 3500 rpm ou até superior não conseguirá melhorar
a ventania que você pega andando a 100 km/h, pelo contrário, vai atrapalhar se estiver na frente.
Se estiver atrás, humm... caso a se estudar.
2. Na cidade, bom, parado no semáforo ou andando no corredor a baixas velocidades, pensando só
em termos de passagem de ar, sim, poderia melhorar, mas lembre-se que o ar
que a ventuinha movimentaria quando a moto estiver parado no sinal é um ar quente, poranto,
não sei se seria tá eficiente assim.
Em resumo, posso esta enganado, mas acredito que não dê grandes contribuições para a melhoria da
refrigeração da moto.
Mas, como bom curioso, eu também gostaria de saber mais a respeito dessa gambitech.
Abraços.
VOCÊS ACHAM QUE NÃO FAZ DIFERENÇA? ENTÃO VAMOS LÁ!
MOTIVOS QUE ME LEVAM A NÃO PENSAR ASSIM:
1. MARTINEZ É CLARO QUE NUNCA IREI USAR A VENTOINHA EM UMA ALTA ESTRADA, ATÉ PORQUE AQUELE VENTO MARAVILHOSO QUE ADORAMOS SENTIR É O SUFICIENTE PARA REFRIGERAR O MOTOR POR COMPLETO, PRINCIPALMENTE O RADIADOR QUE ESTA A FRENTE VOCÊ SABE PORQUE.
2. NA CIDADE SIM, VEJO A DIFERENÇA, MORO A 30KM DO TRABALHO, PEGO TODA A AV BRASIL QUE É A PRINCIPAL O RIO DE JANEIRO, E OLHA MEUS AMIGOS QUANTO TEM ENGARRAFAMENTO, SÓ JESUS, EU SÓ ENTRO NOS CORREDORES, SE DER PARA PASSAR EU PASSO, POR QUE AQUI TEM MUITOS MOTOCLICLISTAS ALOPRADOS E OS ÔNIBUS NÃO GOSTAM, E FECHAM DE VERDADE, POR ISSO AS VESES PREFIRO MANTER AGUARDANDO UM POUCO :x
:x .3. TODO MOTOR QUE É REFRIGERADO TEM DURABILIDADE MUITO MAIOR, SEI QUE AS PEÇAS DA SAHARA FORAM FEITAS PARA ISSO( CALOR) SÓ QUE SE PUDERMOS FAZER ADAPTAÇÕES QUE O MOTOR NÃO TRABALHE NO SEU LIMITE PODEM TER CERTEZA É MUUUUUITO MAIS LUCRATIVO E INTELIGENTE, EXEMPLO: SEI QUE MINHA SAHARA (LETÍCIA) DÁ 165KM/H NEM POR ISSO ANDO ESGOELANDO, É SIM A 80KM/H.
4. INSTALEI A VENTUINHA NA PARTE DE TRAZ DO RADIADOR, PARA FUNCIONAR COMO NOS CARROS.
A COMÉIA FICA NA FRENTE / A VENTOINHA PUXA, RETIRA, SUGA O AR QUENTE DA COMÉIA E JOGA O AR BEM ENCIMA O BLOCO QUE TAMBEM É REFRIGERADO.
5. POXA!
hock: MARTINEZ É DE SÃO PAULO TERRA DA GAROA, O FABRÍCIO DE SANTA CATARINA NÃO PRECISA NEM FALAR NÉ hock: , PARA VOCES NÃO INTERESSARIA ESSE TIPO DE ADAPTAÇÃO.A NÃO SER QUE VOCES DESSES UMA PASSADINHA AQUI NO RIO 8) ,
POR QUE AQUI É SOL 8) NO LOMBO DE 40º 8) , 41º, 8) 42º 8) QUASE O ANO TODO.
LOGO LOGO VOU POSTAR FOTOS. ABRAÇÃO PARA TODOS.
SER MAIS UM PÁRAQUEDISTA E ORGULHATE DE TI MESMO