La vamos nós de novo...

[Fabio Lima]

Vamos lá, atualizando...

Tirei o cabeçote - pra variar trincado. Razoavelmente carbonizado, assim como a cabeça do pistao, que parece ser original. Cilindro sem calos, ainda com marcas de brunimento, parece que esse motor foi feito e não faz muito tempo não.

Lista de peças que deram baixa até agora:

• 1 parafuso da tampa de valvulas;
  
• comando de valvulas, riscado;
  
• cabeçote mais grave: apoio central do comando riscado, trinca entre sede e vela ( será que terei mais supresas )?
  
• balancins - os 4 riscados;
  
• Tensor comando de valvulas
  

Faltam abrir a tampa lateral do motor para solda no bujão do carter.

Fotos:











Vamos que vamos, se alguém tiver alguma sugestão... comentário...