23-03-2007, 11:37 PM
E AÍ AMIGO TD BEM?
SE O FREIO ESTÁ FALHANDO, O PROBLEMA DEVE SER NO CILINDRO MESTRE, VERIFIQUE O ESTADO DO REPARO. SE O RETENTOR INTERNO ESTIVER COM MARCAS DE DESGASTE (RANHURAS), O MELHOR É SUBSTITUIR.
SE O FREIO ESTÁ FALHANDO, O PROBLEMA DEVE SER NO CILINDRO MESTRE, VERIFIQUE O ESTADO DO REPARO. SE O RETENTOR INTERNO ESTIVER COM MARCAS DE DESGASTE (RANHURAS), O MELHOR É SUBSTITUIR.