Corrente de comando....

[BJ]

xuxudamalmita Escreveu:

João Paulo Escreveu:A correntede comando de minha moto já tá no pau então fui conversar com mecânico para fazer a subistituição. Então ele me falou que tinha possibilidade de adaptar a corrente de comando da twister que segundo ele é a mesma da sahara só que um pouco mais comprida :roll: . Eu fiquei muito desconfiado porque a corrente de comando é vital pro motor e considero a adaptação muito ousada. Alguem já viu algo do tipo?
Abraço.

João Paulo: quando troquei a corrente de comando, não tinha da Sahara em lugar nenhum de Curitiba... aí o meu mecânico disparou: " Compra o da CB, que é igual, mas com 2 elos a mais".

Claro que tive a mesma preocupação que voce... Seria esta uma adaptação radical?

Como não havia corrente pra Sahara e levaria 2 semanas pra chegar... fui pra loja pra verificar essa tal de corrente da CB...

Qual não foi minha surpresa quando todos os vendedores confirmaram a informação do mecânico... mostrarm inclusive a tabela de especificações das duas correntes e me PROVARAM, por A+ B que a corrente da CB era IDÊNTICA a da Sahara, apenas com dois elos a mais...

Fiz o meu mecânico dar garantia do serviço por 40.000 Km... e ele garantiu no ATO!!! sem pestanejar...

Então... pela experiência que tive, podes colocar outra corrente sem medo... desde que a diferença seja APENAS o número de ELOS e TODAS as outras especificações sejam IDÊNTICAS, principalmente MARCA E MODELO...

Fala Dr. Xuxu, Blz? Parceiro!

Só uma perguntinha, se a corrente da CB tinham ou tem dois elos a mais, ela não ficou maior? e já tipow dando a ultima enforcada digamos assim no braço tensor ou na mola? ou vc tirou os dois elos?

Abraços...

[xuxudamalmita]

BJ Escreveu:Fala Dr. Xuxu, Blz? Parceiro!

Só uma perguntinha, se a corrente da CB tinham ou tem dois elos a mais, ela não ficou maior? e já tipow dando a ultima enforcada digamos assim no braço tensor ou na mola? ou você tirou os dois elos?

Abraços...

AHHHH CLARO!!! Que falha a minha em terminar de explicar!!!!


Claro que o meu mecânico TIROU os dois elos a mais da corrente.

Isto também me preocupou, mas ele me mostrou o serviço e fiquei convencido da qualidade do mesmo...

[João Paulo]

É Xuxu, vivendo e aprendendo.

Eu fiz a encomenda de uma corrente da Marca Morse, que um colega descreveu num tópico lá atráz como sendo a original antes da DID.

Obrigado a todos pelas dicas. O debate ficou muito interessante.

Abração.

[Martinez]

João Paulo Escreveu:Eu fiz a encomenda de uma corrente da Marca Morse, que um colega descreveu num tópico lá atráz como sendo a original antes da DID.

Onde está esse informação, eu desconheço....
Pelo que sei, a corrente sempre foi DID, nunca foi Morse...

Sobre tirar elos de uma corrente de comando, sim pode, mas muito cuidado
ao fazer isso. Se não colocar adequadamente o eixinho dos elos e por
ventura um deles se soltar dentro do motor, meu amigo, nem quero pensar no estrago.

Abração.

[Marião]

Martinez Escreveu:Onde está esse informação, eu desconheço....
Pelo que sei, a corrente sempre foi DID, nunca foi Morse...

Num lê o forum não?? hein!!!

Amaury Morais Escreveu:E claro, a tal da corrente. Tudo tinha que ser original. Mas e aquela história da DID e Honda, com peça de qualidade inferior comparada com a que tinha antigamente? E aquela mensagem no fórum, do tal do “M” nos elos, com o código 14401-414-014?

De volta na loja, o sempre atencioso vendedor comentou mesmo que além da DID (original! – R$ 136,00), da paralela (mais barata – nem quis saber quantos R$´s), tinha uma tal de Morse, que antigamente, antes das DID´s, era vendida como original.

- E o preço?
- Mais cara que a “original”.

Ele foi lá, nos recônditos sombrios do mundo das peças e voltou com ela, singela, na sua caixa marrom. Nome do fabricante: Morse. MADE IN JAPAN. - Bom sinal!

- Posso tirar da caixa?
- Sim.

Vocês não vão acreditar, mas estava lá. O tal do “M” nos elos!

Só faltava uma confirmação: o código.
Na etiqueta um dado estranho: 108 ELOS XLX 250.
Mas o número era: 14401-414-014
O mesmo da mensagem do fórum e, mais importante, o mesmo do catálogo de peças que meus amigos Maníacos, tinham compartilhado.

- Peraí! Então a tal da DID, hum, hum ...

Considerei uma grande descoberta. Tinha que contar para os Maníacos. Pensei na hora.

Seguinte: R$ 145,00 numa corrente de comando que estava trazendo com seus elos de qualidade, muito mais esperança de um produto de confiança. Será que te deixo curioso ou conto o que encontrei ao abrir o motor? Combinado, fica então para daqui a pouco, alguns parágrafos abaixo.
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Finalmente a tampa do cabeçote saiu e como havia prometido alguns parágrafos acima, vou contar o que encontrei: Lá estava ela, com seus elos marcados com o esperado “M”. É isso aí. A que foi montada na fábrica é nada mais que uma corrente Morse, idêntica a que havia comprado. Um a zero para Shize (Essa só quem tem algumas décadas vai entender!).


Abraços agora Saharados.

Amaury

[João Paulo]

É Martinez, meu mecânico me confirmou esta informação de que a corrente de comando que vinha na sahara era essa tal de Morse

[xuxudamalmita]

Marião Escreveu:Num lê o forum não?? hein!!!

Boa Marião.... enciclopédia saharamaniaca ambulante.... heheheheh

Eu nem tinha lido esta msg...

[Martinez]

João Paulo Escreveu:É Martinez, meu mecânico me confirmou esta informação de que a corrente de comando que vinha na sahara era essa tal de Morse

não não não... meu motor era standard e foi aberto para trocar quase tudo com
82 mil km. A corrente de comando era a original de fábrica e não tinha nada de morse escrito nela,
nem DID nem nada, fiquei olhando ela um tempão antes de jogar fora.

[Raul Martinez]

minha também não falava nada... olha que eu também conferi de perto e fiquei pensando que esse negócio ai girva pra caramba e que por isso tino que ser bom mesmo ( original)

Pode ser questão de modelo de moto a minha é 99...

[João Paulo]

Entendo amigos....

Será que é uma questão do ano de fabricação da motocicleta :roll: ???
A minha é uma 97 e pelas fotos da tua máquina( aliás que máquina em Martina....) deve ser uma 98.
eu vou dar uma pesquisada, já que sou meio leigo e nunca abri o motor da minha sahara e levando em conta que os senhores já fizeram tomo vosso depoimento como mais confiável.