Correntes com retentores, qual a melhor marca?

[Edu Cintra]

Já passei por algo parecido com uma corrente KMC com retentor e "emenda".
Só não foi pior porque eu estava devagar. A emenda se rompeu e a corrente enroscou entre o cubo e a balança, e tive que comprar outr e trocar na rua mesmo.
Agora estou com a corrente original da Falcon, sem emenda.
A corrente é boa, muito melhor que uma comum sem retentores, mas é melhor montar sem emenda para não correr esse risco.

abraços

[Jotace (IN MEMORIAN)]

Paulinho Escreveu:

Jotace Escreveu:Corrente KMC, com retentor e com emenda.

, não esquecendo de trocar a emenda,

Jota, quando estava vindo de Miguél Pereira, na frente do Edinho, lá perto da saída para São Roque, Castelo Branco, a corrente com retentor de sassá, simplesmente desapareceu. Vínhamos a uns 110km/h,
já alçgo perto das 22:hs. O Edinho me socorreu com corrente usadinha e cheguei em casa, bem.
No outro dia, comprei outra corrente com retentor e emenda, maaaaaaaaasss montei sem emenda, retirando o pino com cuidado, uma prensinha e voltando, também, com cuidado, rebitei o pino da corrente a qual está lá...até hoje e até quando for...não mais usarei corrente com emenda... :?

Paulinho,

Acompanhando relatos em outros fóruns, recolhi informações de que a "quebra" das correntes ocorrem, tanto com ou sem emendas. Se me permite dizer... Pura sorte. Há relatos de flanelinhas que dedicam verdadeiro ritual na manutenção e a danada vai pro saco.

Difícil avaliar o porquê dos "acidentes". hock:

O uso da KMC, conforme descrito, tem apresentado excelentes resultados, pra faixa de preço do produto.

Outra consideração é que, para se instalar uma corrente sem emendas, NORMALMENTE, precisa retirar a balança, dificultando e onerando o processo. A não ser que o instrumentador possua as qualidades gambiarrísticas de um certo Paulinho...

[Paulinho (In Memorian)]

E vc acha que não...não deixo barato mesmo...

[Jotace (IN MEMORIAN)]

Paulinho Escreveu:E você acha que não...não deixo barato mesmo...

Tenho convicção disso.

Outra coisa, quebrar por quebrar, veja as correntes das 66. Muitos quebram, outros não.

O Paulino de BH, já quebrou 2 vezes. E olha que ele é metódico na manutenção da máquina.

A corrente é boa? Claro que é. hock:

[Spreafico]

Bom, estou confirmando minha opinião de que não basta somente ter um material de qualidade, é preciso cuidar e vistoriar sempre, buscando possíveis indícios que nos façam poupar um perrengue na rua ou na estrada..

Vou testar na minha a corrente KMC, já que nunca usei antes e pelo visto é bem recomendada... Devo ir do Rio para São Lourenço com ela, então já vou botar pra teste.. Posto aqui depois minha experiência e opinião...

Agradeço aos companheiros a ajuda!

[juliorecchia]

SPREAFICO.....coloca kmc com retentor,é uma dourada,coloca sem medo....pus na minha e já rodei 5oookms e só precisei até agora dar uma esticadinha.Antes dessa tinha uma vaz q não durou nem 10.000kms.
Abraço

[marcioLCF]

(19-09-2011, 09:43 PM)cabeça Escreveu:

Paulinho Escreveu:

Spreafico Escreveu:Sou do Rio e gostaria de testar na minha sahara uma relação de qualidade, pois utilizo há muito tempo corrente did sem retentor e o desgaste é muito rápido comparado à relação original que veio com ela de modo que acho que não vale a pena pagar barato e andar menos...

O pinhão VAZ (14) e coroa RIFFEL (38) ainda estão bons quando efetuo a troca (geralmente com 6.000).

Alguám saberia recomendar uma corrente de qualidade (li no forum sobre a KMC gold com x'ring), onde posso encontrar e qual pinhão e coroa devo usar para melhor rendimento?

Pinhãozinho de 15 dentes, comprei semana passada, 15 reais...a corrente também, KMC, 76 reais e 45 da coroa 38 dentes.

Também uso essa combinação há muito tempo e recomendo.

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Gostaria de uma luz no fim do túnel, li vários comentários sobre ralação para sahara e o mais indicado pelo meu entender foi pinhão vá a, coroa riffel, e corrente kmc retentorizada e a troca foi feita aos 6 mil ainda Boa, a dúvida e está referência não foi precisa tirar elo, e somente foi tensionadas.
Obrigado.

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Se colocar pinhão um dente maior e manter a coroa, ganho mais velocidade final na moto com menos aceleração?