Bom,
fiz a retifica do motor, ficou 750 moedas, com troca do pistão + anel, mais retifica do cilindo, mais oleo e filtro, vela, e mão de obra.
Depois dos 1000km , dei uma acelerada na rodovia, 145km com bastante facilidade e o motor liso liso liso.
To contente, se a moto continuar assim por mais 50000 km ficarei mais contente ainda.
Abs.
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Isso que é bom na Sahara, manutençao barata e duravel.
Eu permito a todos ser como quiserem e a mim como devo ser.
Sahara 92 - XRE 09 - XF 650 02. TDM 850 01- CB 300 12.
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toledo Escreveu:Bom,
fiz a retifica do motor, ficou 750 moedas, com troca do pistão + anel, mais retifica do cilindo, mais oleo e filtro, vela, e mão de obra.
Depois dos 1000km , dei uma acelerada na rodovia, 145km com bastante facilidade e o motor liso liso liso.
To contente, se a moto continuar assim por mais 50000 km ficarei mais contente ainda.
Abs.
Toledo fez a retifica a um preço muito bom, e ficou boa. No começo do ano eu refiquei a minha e ficou no dobro do preço.
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E nomes impronunciáveis... Nem pensar. Queremos ser lembrados pelos amigos.
Fala Adriano, blz garoto?
Li que você retificou o motor da sua sahara, tem como você citar o que exatamente você fez no motor. Gostaria que tu descrevesse, é claro, se possível, as peças que você trocou com seus respectivos valores e onde você comprou. Vou te explicar, em dezembro/2010 fiz a retífica na parte de cima do motor, no início ficou muito bom, mas logo depois ela apresentou alguns problemas. Fazendo uma pesquisa aqui em Brasília, quebrei a cara, pois o pessoal aqui tá cobrando o olho da cara para trocar anéis, pistão e algumas juntas/buchas, quando falo o olho da cara, é algo em torno R$ 1.500,00. Então decidi eu mesmo trabalhar na moto, conversei com um colega que tem uma loja de motos e ele vai me ajudar cedendo o espaço/ferramentas para trabalhar, porém serei responsável pelas aquisições das peças. Se você puder me ajudar citando os valores das peças, agradeço.
Abraços.
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Mundiks, com fiz o motor no começo do ano, acho que não tenho mais os valores pagos pelas peças. Mas comprei tudo na Moto Matsuo em SP. Meus pistões estavam bons deixei os originais. A mão de obra ficou em R$ 200,00 e o conserto total R$ 1.500,00. Na Moto Matsuo mecanicos tem um desconto de 20% nas peças o meu comprou no Cnpj dele.
Troquei Original:
Corrrente comando
tensor da corrente comando
duas corroas da corrente comando
anéis
04 válvulas
04 Retentores e tuchos de válvulas
Juntas de metal
Um abraço
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Valeu Adriano, já vou me planejando aqui pra dar um pulo em SP pra comprar as peças.
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Mundiks, também dizem que a Hondasa em SP o preço é bom.
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