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+--- Tópico: Cilindrada após a retifica (/showthread.php?tid=1678)
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Cilindrada após a retifica - Felipe Bento - 23-05-2008
olá pessoal...
retifiquei a parte de cima da motor da minha sahara, e a pergunta é.... a sahara tem 339 cc, e a minha estava standard e agora foi pra 0.50, qual exatamente a cc q ela está agora?
valeu pessoal abraços
Re: Cilindrada após a retifica - Hamilton - 23-05-2008
Felipe Bento Escreveu:olá pessoal...
retifiquei a parte de cima da motor da minha sahara, e a pergunta é.... a sahara tem 339 cc, e a minha estava standard e agora foi pra 0.50, qual exatamente a cc que ela está agora?
valeu pessoal abraços
Vamos lá... o diâmetro original era de 84 mm e hoje está com 84,5 mm.
Para calcular a cilindrada (ou volume) basta multiplicar a área do pistão (Pi X r²) pelo curso do mesmo (61,3 mm).
Área= 3,1415 X 42,25² => A = 5607,7738 mm²
Volume = Área X curso do pistão => V= 5607,7738 X 61,3mm => V = 343756,536 mm³ ou 343 cm³.
Portanto a diferença é 4 cc. Na prática a diferença é quase imperceptível.
Abraços,
Rá.
- Paulinho (In Memorian) - 23-05-2008
Dá gosto de ver Há...4cc será imperceptível, concordo...
porém o Felipe sentirá diferênça na força da sassá, uma vez
que o mesmo tenha dado aquela geral tbm no comando...
Há tbm é cultura...fala sééério....
Grande abraço!!
- pato_donald_vini - 24-05-2008
eu tinha feito esse cálculo de cabeça, mas já que o Grande Rá botou tudo no papel, melhor ainda!!!
:roll:
Re: Cilindrada após a retifica - Fuinessa - 25-05-2008
Felipe Bento Escreveu:olá pessoal...
retifiquei a parte de cima da motor da minha sahara, e a pergunta é.... a sahara tem 339 cc, e a minha estava standard e agora foi pra 0.50, qual exatamente a cc que ela está agora?
valeu pessoal abraços
Caro Felipe, seu post me deixou curioso:
Se seu motor estava na medida original (standard), por que foi para 0,50 ? A próxima retífica depois do standard é 0,25 e depois a segunda é 0,50 e por aí vai...
T+
Re: Cilindrada após a retifica - Felipe Bento - 25-05-2008
Citação:Caro Felipe, seu post me deixou curioso:
Se seu motor estava na medida original (standard), por que foi para 0,50 ? A próxima retífica depois do standard é 0,25 e depois a segunda é 0,50 e por aí vai...
T+
é o seguinte... a minha foi direto pra 0.50 pq o cilindro já estava muito ovalado, a coisa tava feia!!! dai só com 0.50 iria resolver o problema.
Re: Cilindrada após a retifica - Fuinessa - 25-05-2008
Felipe Bento Escreveu:é o seguinte... a minha foi direto pra 0.50 porque o cilindro já estava muito ovalado, a coisa tava feia!!! dai só com 0.50 iria resolver o problema.
Foi o que imaginei, pra pular a retífica 0,25 é porque a coisa estava feia mesmo, mas agora tá zero bala neh ?
Boa sorte!
T+
- guifarma - 25-05-2008
Super Hamilton,
dá-lhe garotinho, tu nos enche de informações. VIDA LONGA IRMÃO. :roll:
ABRAÇO
- Hamilton - 25-05-2008
guifarma Escreveu:dá-lhe garotinho
Fala meu amigo, tudo bem?
Dei risada sozinho aqui... a MUUIIITOOOO tempo ninguém me chama de garotinho, mas MUUUUUIIIITTTOOOOO mesmo.
Abraços,
Rá.
- multi - 07-06-2008
só de curiosidade...
mexendo no diametro do cilindro, mexe-se na potencia (se mexesse no curso auteraria mais o torque, creio eu), portanto:
se em 339cc temos 31,5 cavalos, entao em 343cc teremos 31,87 cavalos + ou -.... irrisório