Corrente de comando.... - Versão para Impressão +- Sahara Maniacos (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn) +-- Fórum: MECÂNICA - Honda NX350 Sahara (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn/forumdisplay.php?fid=9) +--- Fórum: Motor (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn/forumdisplay.php?fid=28) +--- Tópico: Corrente de comando.... (/showthread.php?tid=70) |
- calves - 02-08-2007 Junta da tampa do cabeçote a 114 reais!!! hock: hock: Cabuloso!!! Eu paguei R$ 97,00 na original, mas fiquei tentado a comprar a paralela, que tavaR$ 1,80 ... Isso mesmo pessoal... diferenca de 97 pilas pra menos de 2 reais... vai entender... abraços e boa sorte na manutencao da motoca! - Martinez - 02-08-2007 calves Escreveu:Cabuloso!!! Eu paguei R$ 97,00 na original, mas fiquei tentado a comprar a paralela, que tavaR$ 1,80 ... Calves, me recuso a tirar uma foto do meu motor montado com juntas Valflex (paralela), seria muita humilhação.... - Raul Martinez - 07-08-2007 Gente concordo com os que a poiam a troca da corrente a primeiro sinal de desgaste.... A minha ta na oficina, e vai ser trocado o seguinte: 1 corrente de comando original honda...............120 4 retentores de valvula originais ...................... 64 1 pistão 0.25 original .......................................127 1 jogo de aneis 0.25 original ............................237 1 accionador da corrente de comando parelelo tipo catraca pra futuros ajustes.......................... 90 juntas da Valflex de lata ................................... 28 aproveitando vamos trovar eixo e retentor do conta giro, e retentor do cabo da embreagem assim como o cabo. tudo isso também original. mais 80 reais de mão de obra. A decisão de trocar aneis e pistão foi aproveitar a mão de obra e evitar ficar de novo sem moto. Minha Sahara ta com 65000Km e tava tuod standard. Acho que numa semana deve ficar pronta. Pergunta pra os experientes de plantão: tem mais alguma coisinha que deva aproveitar e trocar????? Depois postarei as respectivas fotos.... Abração PS: cadë o XUXU???? que aconteceu com sua motoca??? valeu - Raul Martinez - 16-08-2007 Bom já que ninguém se pronunciou, não troquei mais nada.... Aqui vão as fotos das peças Pinihão do conta giros Corrente de comando os retentores das valvulas O retentor do cabo da embreagem Os aneis O cabo da embreagem As juntas a dor...... Esta faltando a foto do pistão que tinha sido comprado antes, pois devia ser enviado praa retifica junto com o cilindro.... Vamos quando é que fica pronta.... e o resultado.... Tomara que fique pronta antes do sábado... pra comer uma Pamonha abração - Marião - 16-08-2007 Raul Martinez Escreveu:Tomara que fique pronta antes do sábado... pra comer uma PamonhaSe não ficar, vem de carro ou busão... num pode perder o festão... da Zana e do Cabeção... Eita... rimou!!! hock: - Paulinho (In Memorian) - 01-09-2007 Bem, amigos, depois de regular a corrente de comando coforme informação passada, rodei algo acima de mil e seiscentos quilômetros e resolvi abrir para ver seu funcionamento e lembrei-me de todos que não conheçam. E oquê fiz foi simplesmente trocar o centro do tensor, a catraquinha, a mola está com ótima pressão, a folga da corrente já era, só uma junta nova e FELIZ!!!!!!!kkkkkkkkkkkk - Paulinho (In Memorian) - 03-09-2007 Muito bom, depois de ver, sentir, desmontar e montar, funcionar a moto, acredito que corrente de comando, tensor e mola viverão na "Capitão" por muitos e muitos quilômetros. Abraço!! - Martinez - 27-10-2007 BJ Escreveu:Galera, juro que procurei mas não achei nada relacionado ao assunto, Quando eu comprei minha sassa, não deu pra verificar direito a moto devido meu desespero, pois tinha acabado de juntar a grana e estava louco pra pegar a moto. mas vamos lá, assim que eu a comprei logo no outro dia liguei a moto e a mesma fazia um barulho de algo batendo na lateral do motor, após alguns minutos com ela ligada o barulho ia reduzindo até que sumia completamente. ai passei num mecânico que me disse que seria a corrente de comando, outro mecânico disse que era barulho no comando. outro disse ser rolamento na parte de baixo do motor. e por fim outro disse ser o esticador e que inclusive se ela continuasse assim ao esquentar parar o barulho que eu não tinha que me preocupar, poderia ficar sossegado e esticar o cabo. Ai meus Deus!!! rssss. em quem acreditar? Entrei em contato com o ex proprietário, segundo ele disse que pouco antes de vender a moto tinha trocado a corrente de comando, colocou uma DID, mas não havia trocado uma mola do esticador e por esse motivo é que a moto ao ligar faz o barulho e ao aquecer para o barulho. E ai? Alguem pode me ajudar? faço o serviço em qual mecânico? ou será que nem faço o serviço pois o barulho para conforme ela esquenta? Agradeço desde já a ajuda da galera. Eu juro que vc não procurou direito, leia ai pra trás. Abração. - BJ - 27-10-2007 Como diria o Martinez: Pts q privis BATMAM, Rssss. procurei pacas, mas blz agora achei! rss.... - Martinez - 27-10-2007 BJ Escreveu:Como diria o Martinez: acho nada, eu achei pra vc... KKKKKKKKK Faça bom uso tio. Abração. |