Montando filtro de Ar da Sahara utilizando do Fiesta ARL9608 - Versão para Impressão +- Sahara Maniacos (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn) +-- Fórum: MECÂNICA - Honda NX350 Sahara (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn/forumdisplay.php?fid=9) +--- Fórum: Gambitech (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn/forumdisplay.php?fid=37) +--- Tópico: Montando filtro de Ar da Sahara utilizando do Fiesta ARL9608 (/showthread.php?tid=621) |
- RED - 12-05-2008 Martinez Escreveu:Alguém já teve problemas com a moto dando excesso Depois de trocar o filtro da minha por um filtro do Corsa Sedan - hoje chamado de Corsa Classic - não houve necessidade de regular nada. A moto do Nenen e do Ortiz também ficaram com a mesma regulagem (mistura), andando igual e gastando a mesma coisa (km/litro). Tive que regular ela na semana passada no mecânico, pois inventei de colocar 5 lts de gasolina pódium no tanque. Mas é "excesso" de quê mesmo? Não seria o excesso de cabo torcido? :twisted: - Martinez - 12-05-2008 Red, não sou dos mais entendidos em carburação, mas o excesso de que estou falando acho que não se regula pelo parafuso do ar. O parafuso do ar regula a lenta. No meu caso, como segundo o mecânico o filtro de ar está deixando passar menos ar, o excesso é de gasolina, a saída seria mexer em pulverizador ou gicleur de alta. Mas, pra início de conversa, eu nem sabia que minha moto está trabalhando com excesso de gasolina e como é que se detecta isso - Saboya - 13-05-2008 Embarca nessa não Martinez :evil: Não se deve alterar as medidas dos giglês do bura, use sempre o especificado para o ano da sua SAHARA. Mistura muito rica ou muito pobre só prejudicam o motor e o bolso.Dê mais detalhes desses "pipocos", aí fica mais fácil. Quanto ao filtro Gambimaniaco, está mais do que aprovado pela galera. Já troquei três vezes o meu e é só alegria. ABRAÇÃO - Martinez - 13-05-2008 Saboya Escreveu:Dê mais detalhes desses "pipocos", aí fica mais fácil. a moto não consegue manter o giro constante. se abrir o acelerador e tentar manter qualquer rpm, 3 mil, 4 mil, qualquer um, a moto fica com o rpm variando. - Paulinho (In Memorian) - 13-05-2008 Martinez Escreveu:Saboya Escreveu:Dê mais detalhes desses "pipocos", aí fica mais fácil. Tchiu até parece que está falando da minha moto...kkkkkkkkkk O Marião tbm reclamou da dele...tracado o reparo com o da 98... Giclê menor...aos 110km/h ela da umas cortadinhas, oquê acaba amarrando a moto...até nem me preocupei por causa da velô de cruzeiro em alta...mas em baixa ela fica, com 3-4 mil giros, soquetendo... ae vc solta o acelerador e ela afirma acelerada e vai diminuindo até baixar querendo morrer...re-acelera ela morre e bato na partida e recomessa outra vez...na estrada de Itu-Porto vinha vindo hoje na manha...um corsa estava na frente, ultrapassei-o a uns 110km/h e de repente não o enxerguei no retorvisor, pois estava querendo me ultrapassar no começo da descida...acelerei junto com o infeliz e baixou 140km/h...o carrinho focou com o transito da estrada...kkkkkkk mas a sassá me surpreendeu...depois andei a 120km e cheguei em casa...mas acho que revisarei o carbura e filtro...giclê maior...sei lá tbm... - roberto casper - 13-05-2008 a minha tb acontecia isso. tipo se eu tava a 80km/h por exemplo e reduzia pra entra numa curva tipo pruns 40 30km/h ai acelerava d novo ela engasgava e morria. lenta ñ segurava por nd enfim tava funcionando td desregulada. Dêem 1ma olhada do lado da borboleta no corpo do bura e vejam se ñ tá gasto. tb pd soltar o parafuso de aceleração até o acionador da borboleta ñ bater + nele. ai olha pelo venturi contra a luz e veja se há mta folga entre a borboleta e o diâmetro do venturi. Pd ser tb q o coletor d admissão tá rachado e dexa entrar ar ai ela faz 1mas bufadas tb. Eu tava na luta com meu bura dsd janeiro tentei d td q estava a meu alcance. eu sei como é dificil desvenda o q tá acontecendo intão boa sorte rapaziada - Martinez - 13-05-2008 Bom, minha moto não morre, dá lenta normal, anda bem. Andando e acima de 4 mil rpm, praticamente não falha. Consumo normal, variando entre 19 e 20 km/L. Mas parada no neutro, ou andando mas próximo da lenta, por exemplo, sexta marcha a 40 km/h, é um nojo, dá até medo - fabianophoto - 16-05-2008 Aham... Depois de ler todos estes posts, cheguei a duas conclusões : - Vou ter que fazer essa Gambitech na minha; - A média que eu fiz na minah primeira viagem ( 13 km/l ) não está boa.. ahahahaha ABS - Piske - 16-05-2008 Martinez Escreveu:Bom, minha moto não morre, dá lenta normal, anda bem. Não morre é.... :roll: E o que era aquilo aqui em Jaraguá?????? :? :? Eu vi ela morrer umas três vezes.... Sem contar as vezes que não vi!!!! hock: hock: hock: A minha morre sim.... :? :? :oops: mas acho que é regulagem de válvulas...! Já tá na hora de parar no mecânico.... :oops: :oops: Psk - Martinez - 16-05-2008 Piske, não estou levando no sentido literal da palavra. Como vc e os demais viram, as vezes isso acontece. Mas, por sorte no meu caso é mero capricho. Se eu deixar a lenta em 1200 ela não morre. Eu que prefiro deixar em 1000 e as vezes acontece isso. Att. |