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Re: Camisa da falcon - Fuinessa - 23-06-2010
tem ela aqui tb.
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T+
Re: Camisa da falcon - Paulinho (In Memorian) - 23-06-2010
Fuinessa Escreveu:tem ela aqui também.
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T+
Caracóles, 64 pilas...será que está certo?
hock: hock: hock: hock:
Re: Camisa da falcon - O Indomado - 24-06-2010
tive um momento de inteligencia aqui...
e se alguem pegar as juntas dos dois motores e comparar?
é mais barato de comprar para comparar a posição da furação.
compra-se a junta da sahara, pede pra ver a da falcon, tira a junta da sah da embalagem e poe por cima da junta da falcon.
se a furação bater com exatidão, sobram os outros "probleminhas" para resolver
Re: Camisa da falcon - Fuinessa - 24-06-2010
Paulinho Escreveu:Então Paulinho, achei barata de mais tb, será que pode ser pirataria ? Confesso que fiquei com vontade de comprar pra ver...e guardar pra quando for preciso, mas to apertado.Fuinessa Escreveu:tem ela aqui também.
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Caracóles, 64 pilas...será que está certo?
O Indomado Escreveu:tive um momento de inteligencia aqui...Muito bem caro Adrian, matou a pau heim...
e se alguem pegar as juntas dos dois motores e comparar?
é mais barato de comprar para comparar a posição da furação.
compra-se a junta da sahara, pede pra ver a da falcon, tira a junta da sah da embalagem e poe por cima da junta da falcon.
se a furação bater com exatidão, sobram os outros "probleminhas" para resolver
Re: Camisa da falcon - O Indomado - 25-06-2010
só esqueci de mencionar, que tenho todas as juntas do motor da sah...
só falta ir na honda e jogar por cima das juntas da falcon, né?
Re: Camisa da falcon - Fuinessa - 25-06-2010
O Indomado Escreveu:só esqueci de mencionar, que tenho todas as juntas do motor da sah...Yes, pensando agora me lembrei que tenho as juntas do cabeçote e da tampa de válvulas a do cilindro que acho que eu não tenho. Já li aqui, não me lembro quem (depois eu procuro), mas a pessoa utilizou a tampa, balancins e comando da Falcon na Sahara, então a parte de cima é toda compatível, fica só a questão do cabeçote e cilindro mesmo, mas acho que o cilindro da Falcon é mais alto do que o da Sahara, pq o curso do pistão da Falcon é maior.
só falta ir na honda e jogar por cima das juntas da falcon, né?
Aqui está, foi o Mauro Lima
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Fui
Re: Camisa da falcon - ciberdek - 27-06-2010
Acabo de comprar corrente D.I.D (Fazer o que, não achei MOSE), munhão, engrenagem do comando, esticador e juntas. (Tudo original, salvo o esticador)*. Gostaria de saber se seria bom trocar também a guia da corrente de comando e se é comum trocar o esticador e a guia, ou se deixo como está.
(*)Sempre lembrando que ja comprei e instalei um tensor catracado com mola original.
Re: Camisa da falcon - Fuinessa - 27-06-2010
ciberdek Escreveu:Acabo de comprar corrente D.I.D (Fazer o que, não achei MOSE), munhão, engrenagem do comando, esticador e juntas. (Tudo original, salvo o esticador)*. Gostaria de saber se seria bom trocar também a guia da corrente de comando e se é comum trocar o esticador e a guia, ou se deixo como está.Vai depender de como está a sua peça, se estiver gasta, muito marcado pelo uso é bom trocar.
(*)Sempre lembrando que ja comprei e instalei um tensor catracado com mola original.
Eu nunca troquei da minha, talvez da próxima vez, mas recomendo o original, pois já ouvi relatos de paralelos que gastam muito rápido e despedaçam dentro do motor.
Re: Camisa da falcon - O Indomado - 28-06-2010
entao, pra colocar o cilindro/pistão da falcon, teríamos que colocar a biela e corrente de comando dela tb, né?
Re: Camisa da falcon - Fuinessa - 29-06-2010
O Indomado Escreveu:entao, pra colocar o cilindro/pistão da falcon, teríamos que colocar a biela e corrente de comando dela também, né?Cara, acho que não é por aí não, veja só, como a Falcon tem um curso maior, significa que q a arvore de manivela é maior, isso quer dizer que a camisa é maior tb na altura, então pra dar certo na Sahara teria que abaixar a camisa da Falcon, o que eu acho que não da certo, pra colocar só o cabeçote da Falcon teríamos o problema do tensor que na Falcon fica no cilindro e na Sahara fica no cabeçote. Em resumo acho que não da certo isso, a não ser que essa diferença esteja na parte da camisa que vai dentro do bloco, aí só manda tirar no torno a diferença e boa, mas acho que não é simples assim, o outro jeito seria adaptar o tensor no cabeçote da Falcon, ou no cilindro da Sahara o que seria difícil tb.