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- Martinez - 08-12-2008
Mr. Xanddy e Neia Escreveu:ai tu não adquire um reserva não?
Derrr, meu fiiii, enquanto tu planta o milho eu estou com a pamonha pronta a tempos
Quer ver a foto dele??? :roll:
Tratei de pegar um reserva sim, ainda mais que viajo muito.
Estive em sampa no dia da militec e foi um desespero...
Abração
Martinez
- Mr. Xanddy e Neia - 09-12-2008
É isso martinez....kkkkkkkkkkk.........tá ficando inteligente pra burro, achei que nesse despero de consertar essa velocidade dos piscas, achei que tinha esquecido de adquirir um reserva
capitulo 4 versiculo 3 - rafaewww - 02-06-2009
renascendo das cinzas com mais este tópico... hahaha
logo logo o pessoal vai me chamar de coveiro... só desenterrando... rsrs
entao, pra ilustrar mais o topico e alguem que possa ter este problema futuramente, hoje, vespera do dia que precisarei fazer a vistoria de transferencia da moto me para d efuncionar a seta da direita...
eu com meus 15 dias de sahara confesso que gelei o ...
mas com paciencia retirei a carenagem da direita, (2 horas depois de montar ela inteirinha, desmontei pra limpar tudo e trocar as lamps do painel) e ouvi o tic tic do relé...
pra esquerda funcionava OK
pra direita só ficava com a seta acesa...
vez ou outra piscava uma vez...
apanhei um pokin pra retirar o rele da mesa atraves na lateral direita da moto mas blz...
entao torcendo pra ser rele fui na motopeça levando o antigo (os caras das motopeças aqui perto são uns pangarés entregam tudo errado se vc nao levar o antigo e soh pedir pelo modelo)... pra variar nao tinha pra sahara... entao ja que não tinha original nem paralelo, foi "similar" mesmo, ele me deu um rele de CG, e voltei pra casa R$2,80 mais pobre...
instalei e funcionou lindo... um pokinho mais rapido que antes mas "to nem aiii"
o unico inconveniente é que este relé é redondinho, nao deu pra prender no lugar do original... mas isso eh GAMBI pra proxima retirada completa da carenagem.........