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- Marião - 29-03-2007
Hamilton Escreveu:Pessoal... sempre que possível evitem fazer esses reparos com solda oxiacetilênica...Grande Rá... tava querendo saber as diferenças... show de explicação...
É isso ai...
Rá
Abraços!!!
- Douglas Torres - 29-03-2007
JOE Escreveu:Douglas, o soldador cobrou 50 pilas.
Bom...
Já vou me preparando para quando voltar da viagem eu reforçar o meu.
Segundo a Sua esposa, se não quebrou, vai quebrar... Que não seja na viagem...hehe
Abração
- JOE - 30-03-2007
douglasrtorres Escreveu:Segundo a Sua esposa, se não quebrou, vai quebrar... Que não seja na viagem...heheAbração
é a teoria de murphy, junto com a teoria do caos mais a praga de mulher... ou seja, fatal!
- sapulha - 30-03-2007
E eu que achava que MIG era tipo de avião!!!
Esse Rá é bão mesmo, valeu!!!!
Muito boa - Luciano - 30-03-2007
Se eu falar que minha moto tem Tungstênio Inerte, vao dizer que esta envenenada hehehehe
Abracos Pessoal
Luciano - Faccao SC
Re: Muito boa - Hamilton - 30-03-2007
Luciano Escreveu:Se eu falar que minha moto tem Tungstênio Inerte, vão dizer que esta envenenada hehehehe
Abracos Pessoal
Luciano - Faccao SC
KKKKKKKKKK....adorei a Sahara envenenada com tugnstênio... o time de kabeçudos aumenta a cada dia..... Brincadeirinha....
A diferença básica entre a TIG e a MIG é que a TIG trabalha com uma ponta de Tungstênio para abrir o arco voltáico que derrete a varete de solda... já na MIG é o própria vareta que abre o arco voltáico. Já o Inerte é em função do tipo de gás que só tem mesmo a função de proteger a área de soldagem... não pega fogo... não adiciona nada no material.... enfim... INERTE mesmo.
Existe também a MAG, que usa gás que altera as propriedades do material.... Metal Ativo Gás... mas isso é outra história.
É isso aí...
Abraços
- Hamilton - 30-03-2007
JOE Escreveu:Não consegui fazer com MIG, muito difícil de achar e precisava resolver isso para poder ir trabalhar. Vou pintar e observar o comportamento da solda.
Abçs
Fica frio JOE.... ela aguenta bem... só argumentei que a MIG e TIG são melhores para esse tipo de serviço meu amigo... mas na falta de outra opção vai ela mesmo...
Abraços
- JOE - 31-03-2007
Valeu, Rá!
Inicialmente eu fui atrás de um soldador que trabalhava com MIG. Me indicaram um e disseram que o cara era fera. Fui lá e começamos a desmontar a moto e na conversa, perguntei sobre a solda, ele disse que não tinha a MIG, mas que ficaria muito bom. Enfim, com a moto desmontada, atrasado pro trabalho, fiz o serviço com uma ponta de dúvida sobre a qualidade, mas gostei do profissionalismo do camarada, ele usou um macaco hidráulico para manter a posição do quadro estático durante a soldagem, enfim um trabalho muito bem feito.
Essa foi a minha saga do quadro rachado... resolvido, por ora!!
Abçs!
- calves - 02-04-2007
JOE
Guarde o contato desse mecanico ai... pode ser que outros maníacos aqui de Sampa (eu), precisem também desse serviço.
Abraços!
Re: Muito boa - Luciano - 02-04-2007
KKKKKKKKKK....adorei a Sahara envenenada com tugnstênio... o time de kabeçudos aumenta a cada dia..... Brincadeirinha....
A diferença básica entre a TIG e a MIG é que a TIG trabalha com uma ponta de Tungstênio para abrir o arco voltáico que derrete a varete de solda... já na MIG é o própria vareta que abre o arco voltáico. Já o Inerte é em função do tipo de gás que só tem mesmo a função de proteger a área de soldagem... não pega fogo... não adiciona nada no material.... enfim... INERTE mesmo.
Existe também a MAG, que usa gás que altera as propriedades do material.... Metal Ativo Gás... mas isso é outra história.
É isso aí...
Abraços[/quote]
Hamiltom, agora sim muito mais facil de entender hehehehehe
Abraco