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- Martinez - 05-07-2007
Movendo...
imansini Escreveu:Minha moto esta fazendo um barulho muito estranho, e também esta vazando muito óleo do motos pelo suspiro....
alguém me ajude!!!!!!!!
A ela também ta muito acelerada, pode ser o que???
a regulagem do carburador esta ok!
Respondendo:
Quanto ao barulho, impossível te dizer assim na lata o que é, pode ser uma infinidade de coisas.
Quanto a vazar óleo pelo RESPIRO, ou tu está usando óleo em excesso ou ela tem esse problema e vai
precisar de um anti-chamas.
Sugiro ler as postagens anteriores deste mesmo tópico que as respostas estão todas ai,
inclusive com fotos ilustrativas.
Grande abraço.
- RED - 05-07-2007
Martinez Escreveu:Respondendo:...
Quanto a vazar óleo pelo RESPIRO, ou tu está usando óleo em excesso ou ela tem esse problema e vai precisar de um anti-chamas...
Para um leigo em "mexânica" como eu, entendi aqui que só
é necessário o anti-chamas se houver o vazamento, certo?
Ou o anti-chamas SERVE como prevenção e DEVE ser
instalado mesmo que não haja vazamento de óleo?
Lembrando que a minha é ano 95 com 64.500 km.
Abraços!
RED.
- Martinez - 05-07-2007
Oi Red.
Assim como você, eu também não sou mecânico.
E para mim, a palavra mecânico não quer dizer nada, muitos de nós sabemos mais que muitos "mecânicos".
Mas uma coisa que sou é curioso. Não sou especialista em nada mas sei os
princípios básicos de praticamente tudo na moto.
Qual a função do respiro? Não precisa nem contextualizar, o próprio nome diz.
Então, na minha opinião, se joga óleo pelo respiro, eis um problema.
Vai a minha experiência com uma shara 99. Até 1,9 litros, não joga óleo fora. SE colocar 2.0 L ela joga óleo fora.
Lembrando que o correto é 1,6 litros.
Agora, se tu coloca a quantidade certa e mesmo assim joga óleo fora, e isso é um problema sem solução,
a última coisa a fazer é lançar mão do anti-chama.
Lembre-se, se o anti-chama fosse algo realmente necessário, TODAS as saharas viriam de fábrica com ele.
Abraços.
- Weber - 01-09-2007
Martinez Escreveu:Lembre-se, se o anti-chama fosse algo realmente necessário, TODAS as saharas viriam de fábrica com ele.
Abraços.
Então porque o sensor de pressão de oleo,extremamente necessario
tambem não vem de fabrica?
O anti-chama é um produto relativamente novo,por isso não veio de fabrica na NX-350.
E quanto a lampada no painel,indicando a pressão do oleo ,a minha já tem e funciona muito bem.
Por sinal em breve vou começar a comercializar essa adaptação.
- Piske - 03-12-2007
Elvis Escreveu:Martinez Escreveu:Lembre-se, se o anti-chama fosse algo realmente necessário, TODAS as saharas viriam de fábrica com ele.
Abraços.
Então porque o sensor de pressão de oleo,extremamente necessario
tambem não vem de fabrica?
O anti-chama é um produto relativamente novo,por isso não veio de fabrica na NX-350.
E quanto a lampada no painel,indicando a pressão do oleo ,a minha já tem e funciona muito bem.
Por sinal em breve vou começar a comercializar essa adaptação.
E aí Elvis???
Já começou a comercialização do tal produto???? (lâmpada de pressão)??
Abraços,
Piske
- igor.mr - 09-12-2007
a minha 99 tá com 61 mil e nunca jogou uma gota de óleo, nem incinada nem em pé, hehehe mas eu deixo sempre na marca correta, ~sempre verifico se está no máximo, e elea não baixa óleo.
- Paulinho (In Memorian) - 11-12-2007
Respeitando todos pelas dicas...
A minha moto joga oleo fora mesmo estando na posição correta,
deitada ou em pé...um verdadeiro martirio.
Tudo acontece estando viajando em baixa ou alta rotação,
esta pior.
Moral da história, abri o dito cujo motor e acompanhei de
perto o caminho do oleo até a saída...puta coisa estranha...
De dentro para fora, até a saída exista apenas um furo no
eixo que prende as engrenagens da partida, lado do magnético
e estator que sai numa câmara, espaço vazio que acredito para
armazenar o ar que sai com o trabalho do giro do magnéto quando
a motor está acelerado fazendo o tal sopro, tudo bem...
Estou para entender como ele carrega o oleo em forma de gotículas
que joga para fora do motor...maledeto...só apenas um furo de aproxi-
madamente 8mm...só...continuo pensando...
- Weber - 11-12-2007
Paulinho Escreveu:Respeitando todos pelas dicas...
A minha moto joga oleo fora mesmo estando na posição correta,
deitada ou em pé...um verdadeiro martirio.
Tudo acontece estando viajando em baixa ou alta rotação,
esta pior.
Moral da história, abri o dito cujo motor e acompanhei de
perto o caminho do oleo até a saída...p__a coisa estranha...
De dentro para fora, até a saída exista apenas um furo no
eixo que prende as engrenagens da partida, lado do magnético
e estator que sai numa câmara, espaço vazio que acredito para
armazenar o ar que sai com o trabalho do giro do magnéto quando
a motor está acelerado fazendo o tal sopro, tudo bem...
Estou para entender como ele carrega o oleo em forma de gotículas
que joga para fora do motor...maledeto...só apenas um furo de aproxi-
madamente 8mm...só...continuo pensando...
Grande Paulinho !
Como já citei justamente o motor da NX-350 teve origem no motor da xlx-350,que não tinha partida eletrica,ao colocar o sistema de partida reduziu o espaço fisico do oleo,causando uma sobrepressão de oleo
- Paulinho (In Memorian) - 11-12-2007
Elvis Escreveu:Paulinho Escreveu:,ao colocar o sistema de partida reduziu o espaço fisico do oleo,causando uma sobrepressão de oleo[/b]
Certo Elvis...tbm acredito que os malas de plantão ao
fazerem tal feito, tomariam o devido cuidado em diminuir
a litragem de oleo do motor para compensar tal espaço.
E vai vennnnnndo...se Eu não faço algo interno...vai vennnnnnnnndo...
ah, tbm trocarei os anéis...
Já até me falaram de soprar para baixo...afffff
Grande abraço!!
- GALERACO - 02-01-2008
E galera este respiro do motor as vezes da um susto mesmo...lembro quando comprei minha primeira sahara... ja estou na terceira...rsrsr.... SO QUE A SAHARA TAMBEM USA 02 LITROS DE OLEO NO MOTOR SIM,.... SE VOCE DESMONTAR O MOTOR TEM QUE COLOCAR DOIS LITROS... NA TROCA E COLOCAMOS ALGO EM TORNO DE 1.5L.
PELA EXPERIENCIA COM AS TRES SAHARAS QUE TIVE PENSO QUE O RESPIRO TEM UMA GRANDE FUNCAO DE JOGAR O EXCESSO DE OLEO FORA QUANDO SE COLOCA ALEM DO PERMITIDO, ISSO SEMPRE OCORRIA NAS MINHAS NX 350 96 E 98, E COM ISSO NUNCA TIVE PROBLEMA DE ALTA PRESSAO E VAZAMENTOS NAS JUNTAS...
JA ATUAL 95 QUE TENHO NAO JOGA OLEO PELO RESPIRO DE JEITO NENHUM... MAS EM COMPENSAÇAO SE EXCEDER O NIVEL DE OLEO.... AS JUNTAS VAO PRO SACO