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correntinha - pastor_edu - 16-02-2007 CORRENTINHA, quiz dizer a CORRENTE DE COMANDO, por ser menor do que a corrente de transmissao, eu a chamo de correntinha. Semana que vem, vou abrir o motor, para saber se é o tensor, ou o que , que anda fazendo um barulho chato... Re: correntinha - Martinez - 17-02-2007 pastor_edu Escreveu:CORRENTINHA, quiz dizer a CORRENTE DE COMANDO, por ser menor do que a corrente de transmissao, eu a chamo de correntinha. Semana que vem, vou abrir o motor, para saber se é o tensor, ou o que , que anda fazendo um barulho chato... Bom, a menos que você estaja usando corrente de comando paralela, dificilmente terá que trocar ela. A minha tem 80 mil km e está como nova. Aos 55 mil km tive que trocar eixo tensor, tensor e mola, só. Abraços. Corrente do Motor e Tensor - oswaldo junior - 29-04-2007 Olá, Troquei a corrente e tensor duas vezes, gastei 500 pilas cada vez, colocava corrente e tensor original, nao durava mais que 6.000 km, na terceira fiquei de saco cheio de dar dinheiro pra mecanico e pra Honda, e troquei somente pelo tensor paralelo, usava um sistema catracado, por equanto vai dando certo. Abraços Oswaldo Junior Vinhedo - pastor_edu - 29-04-2007 Catracado??? como assim? poe fotos para ver essa tensor paralelo catracado, ainda que seja a caixa, para saber marca e preço. Eu consegui o tensor original por 100 reais na liquidação da Honda de Dourados-MS. Aqui custa 180. O barulho diminuiu a quase zero. Mas sinto saudade do barulho, a gente chamava a minha moto de HELICOPTERO. Agora ouço as carenagens vibrando. ![]() - Martinez - 30-04-2007 Para Edu, fez bem em colocar o original. Abraços. Re: Corrente do Motor e Tensor - xuxudamalmita - 19-06-2007 oswaldo junior Escreveu:Olá, Mas Oswaldo... este tensor que comprava "original" era direto na Honda? Pois a honda teve a coragem de me cobrar R$ 163,00 somente pelo bracinho do conjunto, que é chamado de tensor... Alertei pro vendedor que não perguntei o preço de TODO O CONJUNTO, apenas do tensor... e ele confirmou... ...ai meu bolso!!! Tudo bem se durar mais 50.000Km... se, se como vc afirmou... não durou nem 6.000 Km realmente vou procurar outra solução... Re: Corrente do Motor e Tensor - Raul Martinez - 20-06-2007 xuxudamalmita Escreveu:Mas Oswaldo... este tensor que comprava "original" era direto na Honda? Fala Xuxuzento..beleza meu querido.... Cara minha moto está começando a fazer barulho de corrente de comando, na honda fizeram um orçamento de R$660, trocando quase tudo... O que vc trocou??? quanto foi???? ta beleza??? Abração Re: Corrente do Motor e Tensor - xuxudamalmita - 20-06-2007 Raul Martinez Escreveu:Fala Xuxuzento..beleza meu querido.... Raul... ainda não troquei... estou ainda pesquisando preços... Da semana que vem não passa... Depois eu posto aqui minha experiência... Abraço... Re: Corrente do Motor e Tensor - Adriano - 20-06-2007 oswaldo junior Escreveu:Olá,. Pessoal o sistema catracado é o Capeta II, e colquei tensor catracado mais a corrente. Por enquanto está nota 10. - jamesleepotta - 21-06-2007 CARLOS-BSB Escreveu:CARÁI, VÉI!!!!!!!!!Com certeza é um abuso, precisei trocar os balancins da minha, pois o antigo dono fez o favor de colocar paralelo, e o preço de peças simples como juntas e rolamentos na autorizada Cabral Motors aqui em curitiba também foi exagerado, o próprio mecânico da Cabral me recomendou a conciliar peças do paralelo, como juntas e filtro, com as originais que realmente importam como os balancins... Segui o conselho e eu e minha monstrenga estamos felizes a rodar... Quando mais peças genuinas melhor, mas com certo critério custo benefício, o mais importante que aprendi é não mexer naquilo que está bom, ou seja, o melhor é abri primeiro e ver o que realmente precisa ser trocado, para não ter que desmontar peças desnecessárias e danificar juntas originais, exemplo: Se trocar as guias, será necessário retirar o cabeçote e trocar uma junta que custa em torno de R$ 40,00, se tirar a tampa e ver que a guia está boa, deixe lá... Vale a pena lembrar também que a do mecânico é ganhar o pão, e para ele quanto mais trabalho melhor.... Quando perguntei para alguns sobre os balancins, todos disseram que seria necessário trocar o comando também, ao ver o preço do mesmo, R$720,00 corri para uma retífica de um amigo, e após muita análize e medições na peça supostamente danificada o mesmo me disse que não havia o que fazer com a peça pois estava em perfeito estado, apenas com pouco desgaste natural. O resultado final é que gastei cerca de R$160,00 e a moto ficou perfeita, quando o primeiro orçamento foi de R$1250,00. |