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- Martinez - 21-05-2007
Putz eu chegue a pensar nisso, mas com base no que você tinha escrito assim, descartei.
Que bom que arrumou.
Agora pega a motoca e vai a Vinhedo no final de semana conhecer a galera,
é um bom teste para ver se fico boa :oops: :oops: .
Grande abraço.
- Rogerio Ctba-Pr - 21-05-2007
Taí mais uma experiencia relatada....
- Saboya - 22-05-2007
BOA PAULÃO, MAIS UMA PRO CADERNINHO.
E AÍ QUE TAL TESTAR NO ENCONTRO DE ITABORAÍ :?: :?:
ABRAÇÃO
- paulao - 23-05-2007
encontro em itaboraí... mas vamos com calma, não estou tão confiante assim ainda!!
agora a briga é com a balança! vou postar lá no tópico específico de suspensão!
ah... fui tentar trocar pastilha de freio, e aquele pino, que segura as pastilhas não sai!!
putz, mais trabalheira, vou encostar um dia na oficina com o mecanico e vamos tentar extraí-lo, e já prevendo que pode se danificar, só vou tentar quando já tiver outro comprado, já encomendei na honda.
- sureal - 25-05-2007
paulao Escreveu:Resolvida a pendenga!!putz pior, nao cheguei a pensar nisso.
o causo é que havia uma válvula totalmente empenada. mas tanto que eu não faço idéia de como o motor ainda funcionava, além das outras estarem totalmente carbonizadas!
era uma das válvulas de admissão, então com o empeno ela não fechava direito.
válvula trocada, cabeçote descarbonizado e pronto, agora as regulagens ficaram tudo ok!
ontem abri uma titan 150 q nao dava mais lenta, tava com uma valvula empenada.
ainda bem q foi resolvido.
- ricardochinaid - 03-03-2009
Apenas pra constar. A minha abri o cabeçote e achei um balancim quebrado.
Quando montei não conseguia regular o balancim, pois este estava encostando no
prato da mola. Verifiquei que as travas do prato estavam gastas e o prato tinha subido um pouco.
Trocada travas e prato ficou OK.
Detalhe, somente com o parafuso do balancim desregulado é que a moto pegava, pois regulado corretamente, quando o
balancim encostava no prato tirava a força da mola e aí a válvula não fechava corretamente.