Gasolina Podium - Versão para Impressão +- Sahara Maniacos (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn) +-- Fórum: DIVERSIDADES E ATUALIDADES (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn/forumdisplay.php?fid=11) +--- Fórum: Dicas diversas (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn/forumdisplay.php?fid=43) +--- Tópico: Gasolina Podium (/showthread.php?tid=558) Páginas:
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Diferenças - Luciano - 02-03-2007 Ola, na verdade nao sou especialista, mais pelo que sei: Gasolina Comum - Sem comentarios é Comum Gasolina Aditivada - Comum + Aditivo Gasolina Podium / Gold / V-Power, entre outras possuem mais octanagem que a gasolina comum, porem para motores com baixa cilindrada a diferenca nao é muito significativa. Abraco E ai entao qual usamos ? - marcos campanelli - 02-03-2008 Entao estamos todos encima do muro ! Usamos ou nao a podium ? Abraços. Marcos - Grillo (In memorian) - 03-03-2008 Já usei a PODIUM numa CG que tive antes da SAHARA. Realmente na performance ela não altera quase nada, mas a diferença que sentia era na limpeza interna do motor. Ela deixa limpo até a descarga. Brincava com meus amigos de serviço que minha moto não sujava o dedo na descarga, enquanto a deles!!!!!!!!!!!! Então prá quem não se importa com a diferença de preço, deve usar. abraços - iacimar - 03-03-2008 Usei na XT600 uma vez,para viajar,e ela voava! - Piske - 03-03-2008 Sobre os tipos de gasolina... Quais são as características e as diferenças de nossas gasolinas? Gasolina Comum Características: - É a gasolina mais simples encontrada no mercado - Não recebe nenhum tipo de aditivo ou corante - Recebe, por força de lei federal, a adição de 25% de álcool anidro - Possui uma coloração amarelada. Aplicação: Pode ser utilizada em qualquer veículo movido a gasolina. Gasolina BR Supra Características: - Difere da gasolina comum pela presença de aditivos detergentes/dispersantes que têm a função de manter limpo o sistema de combustível, incluindo os bicos injetores e as válvulas do motor - Recebe, por força de lei federal, a adição de 25% de álcool anidro - Recebe um corante que a deixa com a cor verde para diferenciá-la da gasolina comum Aplicação: Pode ser utilizada em qualquer veículo movido a gasolina, sendo especialmente recomendada para veículos com motores mais compactos, que trabalham a rotações e temperaturas mais elevadas e dispõem de sistemas de injeção eletrônica, entre outros. Em relação à troca de gasolina recomendamos, caso esteja usando a gasolina comum há algum tempo, efetuar uma limpeza no sistema do veículo (motor, válvulas, bicos injetores, etc.). Caso não seja possível, outra alternativa é passar a usar a gasolina aditivada gradativamente, de forma a promover uma limpeza suave (misturar com gasolina comum). Gasolina Premium Características: - Difere das demais gasolinas por apresentar uma maior octagem, o que proporciona um maior desempenho dos motores. Recebe os mesmos aditivos da Gasolina BR Supra - Recebe, por força de lei federal, a adição de 25% de álcool - Possui uma coloração amarelada. Aplicação: Pode ser utilizada em qualquer veículo movido a gasolina, mas só é eficaz em veículos com motores com alta taxa de compressão (maior que 10:1). Gasolina Podium Características: - Maior índice de octanagem de todas as gasolinas do mercado, promovendo melhor performance para veículos de alto desempenho - Baixo teor de enxofre, reduzindo consideravelmente seu impacto ambiental - Reduz o acúmulo de resíduos nos motores, possibilitando intervalos maiores entre as manutenções - Gasolina com um padrão ambiental que a Europa e os Estados Unidos só exigirão a partir de 2005 - Desenvolvida com a mesma tecnologia que a Petrobras emprega para produzir a gasolina utilizada na Fórmula 1 - Recebe, por força de lei federal, a adição de 25% de álcool - É incolor. Aplicação: Pode ser utilizada em qualquer veículo movido a gasolina, mas é especialmente recomendada para veículos de altíssimo desempenho. Qual é a cor original da gasolina? A cor original da gasolina varia desde incolor até amarelada. Isto acontece devido aos diversos tipos de petróleo que são processados pelas refinarias. ___________________________________ Espero ter ajudado.... Piske - Martinez - 03-03-2008 Giovani José Gava Grillo Escreveu:Então prá quem não se importa com a diferença de preço, deve usar. hehehehe... difícil vai ser encontrar alguém que não se importe com o preço... 8) 8) 8) Dicas - Jotace (IN MEMORIAN) - 03-03-2008 Lembro-me do dia que o Douglas desmontou o carburador do Martinez, em minha casa. O carbura estava brilhando e segundo o Martinez, provavelmente seria em virtude de gasosa aditivada. A partir de então, só usava aditivada ou Podium, Premium, etc. Hoje, como tenho uma Falcon, só uso comum, conforme orientação do manual do proprietário. Ainda mais que tá na garantia. - Piske - 03-03-2008 Quando viajei ao uruguai pela primeira vez com minha Hyosung 125cc, percebi a diferença de octanagem da gasolina. Como não conhecia muito bem sobre isso, e aqui no Brasil identificamos as gasolinas por "comum", "aditivada", "premium", etc.., me dei mal. O combustível era muito caro lá e resolvi abastecer com a gasolina mais barata! A minha moto, que estava fazendo uma média de 38km/l baixou para incríveis 18km/l... hock: hock: hock: Depois de muito andar com aquela "gasolina" que achei que era batizada, me dei conta que poderia haver diferença entre os tipos de gasolina. Comecei a abastecer a gasolina um pouco mais cara, mas não a "top"... A moto voltou a fazer média boa, em torno de 36km/l. Um pouco do aumento do gasto se deve aos fortes ventos enfrentados na viagem e que a pequena Hyosung não dava conta de enfrentar, sem beber altos goles de gasosa...! hock: hock: hock: Depois disso, conversando com amigos de lá, fiquei sabendo que a gasolina que eu estava abastecendo inicialmente era usada somente em motores 2 tempos, velhos ou coisa parecida. Para carros e motos eu deveria mesmo utilizar a gasolina mais cara, que é a de melhor qualidade e se iguala à nossa "comum". Por isso a importância de saber todos os detalhes de um país que se pretende visitar! ! ! Té+ Psk - LIMA, Antonio Costa - 08-04-2008 Olá amigos! Tudo q se fala a respeito de qualidade da nossa gasolina, é mais conversa de botequim do q a realidade. Se a nossa gasolina não tivesse a mistura de 25% de alcool, seria de boa qualidade. O problema é que os maus "comerciantes" do produto, prá levar vantagen, em prol da desgraça dos consumidores, fazem misturas de produtos q até Deus duvida. A dois meses atraz, a minha moto não andava, estourava, forçando o acelerador ela chegava a parar de funcionar. Desmontei o carburador, e fiquei pasmo. A cuba estava até a metade de uma pasta parecida com gelatina amarela. Apos a lavagem a moto voltou a funcionar perfeitamente bem. Agora um alerta. Não gastem dinheiro com gasolina ADITIVADA. Tenho um amigo q é gerente de posto de gasolina. Ele me disse como é feita a aditivação. Quando o caminhão despeja 15 mil litros nos tanques, eles jogam junto 500 mls de aditivo. Vejam q a quantidade de aditivo prá cada litro vai ser irrisoria. abraços - guifarma - 23-05-2008 Na verdade o que esta gasolina tem de melhor esta na diferença da cadeia carb|ônica da gasolina. Octanagem refere-se ao número de carbonos da cadeia, OITO, mas a forma como se ligam na cadeia mudam sim sua quebra para a obtenção de energia. E tem mais faz direitinho a média de consumo após trocar vela, fazer limpeza de filtro de ar, calibrar na pinta os pneus que você vai ver que apesar de ser um pouco mais cara o rendimento é melhor!!. |