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Re: Lançamentos Suzuki Brasil. - Jotace (IN MEMORIAN) - 12-04-2013
Engraçada essa figura, a coroa e corente estão do lado direito da moto.
Poucas motos têm essa configuração. Mas, acho que é a questão da imagem-espelho.
Re: Lançamentos Suzuki Brasil. - folksrone - 12-04-2013
Eduardo Maffei Escreveu:folksrone Escreveu:Eto Escreveu:Henrique Lemos Escreveu:folksrone Escreveu:[img]jpg?w=500[/img]
E aí uma foto dela... Faz coçar a mão, o bolso, a carteira....
que coçeira ....mas a carteira tá vazia
abração
![[Imagem: A-nova-vers%C3%A3o-da-Suzuki-DL-650-V-St...ABS-01.jpg]](http://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2013/01/A-nova-vers%C3%A3o-da-Suzuki-DL-650-V-Strom-2013-com-ABS-01.jpg)
A coçeira tá d+ mas a minha nem no meu bolso fica de tão vazia que ela tá... e tem tempos viu
Re: Lançamentos Suzuki Brasil. - Eduardo Maffei - 15-04-2013
Jotace Escreveu:Engraçada essa figura, a coroa e corente estão do lado direito da moto.
Poucas motos têm essa configuração. Mas, acho que é a questão da imagem-espelho.
É JC com certeza a foto está invertida.
abração
Re: Lançamentos Suzuki Brasil. - folksrone - 17-04-2013
Eduardo Maffei Escreveu:Jotace Escreveu:Engraçada essa figura, a coroa e corente estão do lado direito da moto.
Poucas motos têm essa configuração. Mas, acho que é a questão da imagem-espelho.
É JC com certeza a foto está invertida.
abração
Normal as montadoras fazerem isso com a imagem.
Tanto em motos como em carros, caminhões e etc...
Seria preguiça de tirar a foto dos 2 lados????
Re: Lançamentos Suzuki Brasil. - Eto - 18-04-2013
folksrone Escreveu:Eto e quanto a manutenção dessa meninona aí tá pesando no bolso ou dá pra manter?
Folksrone,
Acredito que dá para manter tranquilamente, mantendo a moto sempre revisada e cuidando bem da garota não terás grandes surpresas $$$$.
Abraço.
Re: Lançamentos Suzuki Brasil. - iacimar - 18-04-2013
:?: :?:
Será que ela é um pouquinho mais baixa que a outra?(suspiro)
Re: Lançamentos Suzuki Brasil. - Eto - 19-04-2013
iacimar Escreveu::?: :?:
Será que ela é um pouquinho mais baixa que a outra?(suspiro)
Querida Iaci,
Segundo dados ficha técnica, segue diferença:
DL 650 V Strom atual.
Altura 1.390 mm (parabrisa na posição padrão)
Altura do Banco 820 mm
Nova DL 650 V strom ABS
Altura total 1405 mm(parabrisa na posição padrão)
Altura do banco 835 mm
Abraço.
Re: Lançamentos Suzuki Brasil. - Eduardo Maffei - 24-04-2013
Qual será o Valor da nova V-strom.????...bem que poderiam manter o da antiga pois é o mais alto entre suas concorrentes.
abração
Re: Lançamentos Suzuki Brasil. - Eto - 23-05-2013
Eduardo Maffei Escreveu:Qual será o Valor da nova V-strom.????...bem que poderiam manter o da antiga pois é o mais alto entre suas concorrentes.
abração
Maffei,
Estive neste final de semana no Mega em São Lourenço e conheci pessoalmente a nova DL VSTROM c/ ABS, montei , liguei, só não fiz o test-drive.
Ficou bem menos encorpada que o antigo modelo, perdeu o radiador de óleo deixando um vazio naquele espaço, o cano de descarga ficou menos imponente, o quadro e motor são os mesmos, e de acordo com o vendedor o motor ficou "menos" agressivo embora com os mesmos CV por conta do remapeamento. As únicas vantagens fica por conta do ABS que aumentou a segurança em frenagens e o novo painel digital e mais moderno.
Preço R$ 35.000,00 (+frete) no que me parece a mesma moto, só que mais "MAGRA".
Agora uma moto que amei foi à Triumph TIGER 800 XC por R$ 39.900,00 , está tudo incluso no valor: cor metálica, frete, taxas, etc. Montei nela e liguei seu motor TRI-cilindrico que trabalha sereno como um 4 cilindros, com um ronco maravilhoso.
Basta saber se à Trimph permanecerá de vez no Brasil, uma concorrente à altura da BMW F800 GS.
Abração.
Re: Lançamentos Suzuki Brasil. - Eduardo Maffei - 23-05-2013
Eto Escreveu:Eduardo Maffei Escreveu:Qual será o Valor da nova V-strom.????...bem que poderiam manter o da antiga pois é o mais alto entre suas concorrentes.
abração
Maffei,
Estive neste final de semana no Mega em São Lourenço
Agora uma moto que amei foi à Triumph TIGER 800 XC por R$ 39.900,00 , está tudo incluso no valor: cor metálica, frete, taxas, etc. Montei nela e liguei seu motor TRI-cilindrico que trabalha sereno como um 4 cilindros, com um ronco maravilhoso.
Basta saber se à Trimph permanecerá de vez no Brasil, uma concorrente à altura da BMW F800 GS.
Abração.
É Eto,eu também gostei muito Tiger 800 acho se bobear é superior a F 800 eu ainda não a vi pessoalmente,mas tenho lido e todos falaram muito bem sobre as qualidades dela.agora o unico problema é esse sobre a Trimph??????? .......quem sabe futuramente depois de uma V strom
abração