Marvila Escreveu:Oi, iacimar.

Esta Sahara 98, lilás com verde, que estou olhando não tem nada a ver (acredito!) com a que Batistinha se referiu. A que estou "paquerando", de fato, é de um membro de um motogrupo de Lauro de Freitas (região metropolitana de Salvador). Com toda certeza participou de muitas viagens e não fiquei muito seguro quanto aos 58 mil km marcados.

Só um detalhe, Batistinha deveria colocar no avatar sua cidade natal, que não recordo qual é, mas fica no Piaui. Ele chegou há algum tempo em Salvador, expulso de Macaé-RJ . Depois que se aposentou veio para cá vagabundar e deveria se afiliar ao AA-Alcoólicos Anônimos ao invés do Saharamaníacos .

reginaldogurgel Escreveu:Galera,

Sou de Fortal e a muito tempo tou sem moto, minha ultima foi uma XR250, moto muito boa, mas sempre fui apaixonado pela Sahara e agora chegou minha vez, consegui comprar uma 91/92 achei barato mesmo não estando do meu agrado, tendo que modificar, corrigir algo como:

-Colocar carenagem, a velha o dono quebrou e jogou no lixo;
-Escapamento ta um pouco enferrujado, trocar apenas por beleza mesmo.
- Pintar o tanque (preto);
humm.. que eu me lmebre só isso.

Mas alguem ai de Fortaleza ? onde possa me indicar onde frequentar as sabados, porque se me conheco, todo sabado vou querer trocar / colocar algo nela..rs...

chrischu Escreveu:Bom galera, to pra fazer um rolo no carro da mama com uma sasa capitao america 91, ( esta marcando 85.000 no KM, ta faltando a tampa do pinhao e uma lateral da carenagem ) mas como não conheco muito a mecanica dela, ainda to meio desconfiado, oque eu tenho que verificar antes de bater o rolo... Valeu a todos...

BJ Escreveu:Olá, chrischu. seja bem vindo amigão.

Eu acho que a melhor coisa a se fazer se você não tem muita experiência é levar a sassá pra um mecânico de sua confiança poder dar uma olhada técnica na garota, mas tem que ser um mecânico amigo ou indicado por alguma pessoa que já tenha confiança no mesmo, ai dificilmente você terá problemas, mas caso não tenha como fazer isso, ai você vai ter que tentar ouvir bem o barulho do motor, verificar se não tem vazamento de óleo, dar uma voltinha com ela pra ver se está alinhada, se não está com a embreagem zuada, deixar ela reta e verificar se a roda traseira esta alinhada com a dianteira, se tem soldas no quadro, nº chassi e motor, parte elétrica. acho que os mais importantes citei acima, porque pneus, relação essas coisas já são mais fáceis e mais baratas de se arrumar.


Abraçoxxx e boa sorte...

chrischu Escreveu:Obrigado pelas dicas, mas não foi desta vez, a sasa estava realmente muito ruim quando olhei melhor, motor esta fumando, tem vazamento pelas juntas e a carenagem frontal estava colada com super bonder, e acho que o amortecedor traseiro esta ruim, como tenho uma XR200 e não to com pressa achei melhor espera mais um pouco...

araujogaa Escreveu:Estou para adquirir uma Sahara 98, ainda possuo algumas duvidas... como saber se a moto esta realmente inteira, vocês que já conhecem as "manhas" me ajudem dando dicas do que olhar, onde olhar e como... rsrs

abraços...

ARAUJO

joventinodias Escreveu:Cara,

Veja um Maníaco local e leve a moto no mecanico de confiança dele.

A memos que a moto seja de um maníaco e que outros falem bem da máquina, acho meio arriscado comprar observadno você mesmo a moto.

Um retoque aqui e ali, um aperto aqui outro lá, um óleo bom e te passam a perna.

Não se arrisque, procure um bom médico para ver como anda a sua saúde e um bom mecânico para ver como anda uma moto.

Jove.

Jomar Escreveu:Meus caros, quem tal abrirmos uma relação de coisas que podem ser verificadas? Para começar e por falar em relação:

1. Relação da moto: verifique como está o desgaste;
2.