Kit Corrente de Comando - Versão para Impressão +- Sahara Maniacos (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn) +-- Fórum: MECÂNICA - Honda NX350 Sahara (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn/forumdisplay.php?fid=9) +--- Fórum: Motor (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn/forumdisplay.php?fid=28) +--- Tópico: Kit Corrente de Comando (/showthread.php?tid=232) |
- CARLOS-BSB - 10-07-2006 Trocou-se a Corrente de Comando: Oficina particular ----- Corrente de comando DID = R$ 134,00 ----- Junta da embreagem = R$ 10,00 ----- Junta tampa de válvulas = R$ 6,00 ----- Óleo Mobil preto = R$ 12,00 ----- Mão-de-obra = R$ 70,00 ----- TOTAL = R$ 232,00 RESULTADO= Motor Redondinho como novo! - paulo - 10-07-2006 Aeh Carlos-bsb Acho que vc vai acabar morrendo também com o tensor... Essa p... que sempre dá problema primeiro, conforme o martinez disse. A minha tá com a mesma coisa. Vamos ver como fica. Abraços - Martinez - 10-07-2006 Carlos, a corrente de comando DID por R$ 134,00?? isso é um achado. Abraços. - CARLOS-BSB - 10-07-2006 Isso mesmo, Martinez. Aquele orçamento 'milionário' na autorizada da Asa Norte serviu pra eu ir fazer pesquisa em outras Honda. Achei de R$ 134,00 na "Freedom" do SIA, quem é de Brasília sabe do que estou falando. Normalmente eles nunca têm a peça. "Tem que pedir na Honda"! Paulomclf eu também relutei com o mecânico que queria trocar só o braço tensor; porém ele deu garantia de que era a Corrente de comando. Vou ficar na observação. Mas que está redondinho, isso tá. - Ari Jr. - 12-07-2006 Caro Carlos, sem querer te desanimar, trocar a corrente sem trocar o tensor é mancada, pelo seguinte, às vezes a corrente ate está boa mas o tensor já foi pro saco, sacou. É ele que `deixa`a corrente no lugar e não há regulagem no tensor (ele é auto-regulável) ou seja depois que perde sua ´tensão´ tem que por um novo, caso contrário a corrente nova vai pro saco e tem que gastar tudo outra vez. Gastei $284 em peças e 250$ mão-de-obra. Meu mecânico fez a troca da corrente, tensor, eixo do tensor, retentores e da engrenagem e junta do tacômetro, mais aperto geral na moto. A moto tá o bicho, toda durinha. Fique atento pois se pintar qualquer barulho na tua moto tem que trocar na hora o tensor, pra tentar aproveitar a corrente. Ah, ele disse que a corrente de comando MORSE é melhor que a DID. Paguei 78$ na corrente, a DID tava 90$. O tensor (completo, com o eixo, mola, retentores) custou 172$, tudo original Honda, comprado no Maia, aqui no Rio. O mecânico foi o Reinaldo, da MotoMania. Fera o cara, indicação do Moacyr, do Tapajós e do Luis. Todos Maníacos. Abração. - sacriface - 07-02-2007 Ari Jr. Escreveu:Caro Carlos, sem querer te desanimar, trocar a corrente sem trocar o tensor é mancada, pelo seguinte, às vezes a corrente ate está boa mas o tensor já foi pro saco, sacou. É ele que `deixa`a corrente no lugar e não há regulagem no tensor (ele é auto-regulável) ou seja depois que perde sua ´tensão´ tem que por um novo, caso contrário a corrente nova vai pro saco e tem que gastar tudo outra vez. Tem lógica o que o Ari falo, parei minha sarita duas semanas atras para trocar a corrente, estava todo contente, primeira manuntenção e só iria gastar R$150,00(corrente e serviço), mas ai o mecanico falo, melhor trocar tudo, corrente e esticador, ai minha dor aumentou, foi para 600(peças e serviços)! Mas a moto ficou redondinha, parou o barulho infernal, ele me disse que teria alguns mil km pela frente até abrir novamente o motor! Como disse em outro tópico, ela continua morrendo, fui lá hoje e ele disse que só tem que regular o ar dela. Ed. preços - paulao - 08-02-2007 Só para constar, ando precisando também trocar corrente de comando e andei verificando preços, ainda não vou fazer agora, contas demais me deixaram durango, mas vai os preços para quem quiser comparar ou precisar: corrente comando: 140,00 (motocar-rj) haste tensor : 133,00 (motoclean) mola tensor: 16,00 (motoclean) abraços. - CARLOS-BSB - 14-02-2007 REANIMANDO esse assunto e pra dar um "feed back" (retorno) pra não deixar o assunto morrer. Paulo e Ari Jr, seguinte: Depois de ter feito a troca tão somente da corrente e quase 10MIL KM depois, NÃO voltou a bater corrente. O motor vai muito bem... REVEJAM seus conceitos quanto a REAL necessidade de se trocar tensor quando se troca a Corrente de Comando. Qualquer dúvida me perguntem. Ou foi SORTE o que eu tive?! HEHEHEHEHEHE SAHARA, só alegria!!! - pastor_edu - 15-02-2007 Meus colegas Saharentos, nao sei que é a mola do tensor, alguem tem uma foto? sempre troco a correntinha, mas agora parece que é o tensor,. - Martinez - 15-02-2007 pastor_edu Escreveu:Meus colegas Saharentos, nao sei que é a mola do tensor, alguem tem uma foto? sempre troco a correntinha, mas agora parece que é o tensor,. Correntinha? |