Projeto Ushuaia - Workshop RS1 Bombou - Fotos pg 19

Projeto Ushuaia - Workshop RS1 Bombou - Fotos pg 19 - Versão para Impressão

+- Sahara Maniacos (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn)
+-- Fórum: MOTO GRUPO SAHARA MANÍACOS DO BRASIL (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn/forumdisplay.php?fid=6)
+--- Fórum: Diário dos Maníacos (as) aventureiros (as) (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn/forumdisplay.php?fid=20)
+--- Tópico: Projeto Ushuaia - Workshop RS1 Bombou - Fotos pg 19 (/showthread.php?tid=2716)

Páginas: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

Re: Projeto Ushuaia - Saída 19/11/2009 - Retorno ? - XT 660 Solo - Martinez - 09-01-2010

Rodou bem hein Nelson, cerca de 620 km por dia, por baixo umas 8 horas por dia de pilotagem.

Na sua lista de itens, muito boa por sinal, faltou falar das chaves que voce levou....

Bons ventos.
Martinez

Re: Projeto Ushuaia - Saída 19/11/2009 - Retorno ? - XT 660 Solo - nelsonbad32 - 11-01-2010

Martinez Escreveu:Rodou bem hein Nelson, cerca de 620 km por dia, por baixo umas 8 horas por dia de pilotagem.

Na sua lista de itens, muito boa por sinal, faltou falar das chaves que voce levou....

Bons ventos.
Martinez

Beleza Martinez.

Na primeira etapa da viagem (Ibiúna à Ushuaia) a média foi de 815 km por dia, visto que foram 5.700 km em 7 dias, mas as estradas eram melhores, a volta foi em rítmo mais tranquilo mas teve longos trechos de rípio, estradas menos conservadas e com mais curvas em que a média de velocidade era menor, de qualquer forma acho que a média diária foi bem alta.

Já vou incluir as ferramentas na lista, foi uma falha minha.

Abraços.

Re: Projeto Ushuaia - Saída 19/11/2009 - Retorno ? - XT 660 Solo - Caico1983 - 11-01-2010

Nelson, se puderes, coloque suas dicas para rodar no rípio e no vento.

Abraço!

Re: Projeto Ushuaia - Saída 19/11/2009 - Retorno ? - XT 660 Solo - nelsonbad32 - 12-01-2010

Dicas para Rodar com Vento e na Combinação Vento + Rípio

Com vento lateral, instintivamente a gente já vai inclinando a motoca, como se tivesse fazendo uma curva e segue assim, sem problemas, quanto mais forte o vento, mais inclinação.

Mesmo com o vento lateral é possível desenvolver boa velocidade, 120... 130 km/h sem problemas, claro bem mais cansativo e com muito mais atenção.

O grande problema são as curvas e as ultrapassagens...

Se o vento estiver da esquerda para a direita, a vai estar inclinada para a esquerda (apoiada no vento) e as curvas para direita poderão ser feitas sem problemas (a gente chega a fazer curva para direita com a moto reta ou inclinada para a esquerda), mas caso a curva seja para esquerda, tem que frear forte antes da curva, diminuir muito a velocidade, pois não tem mais o que deitar a motoca, se não fizer isso, passa reto na curva.

Também tem outro agravante, em certo momento está um excelente vento a favor, mas na próxima curva esse vento a favor será um vento lateral, por isso é bom não abusar da velocidade e ficar atento sempre, com vento contra não tem jeito, segurar com força na motoca de mandar acelerador, teve trecho que mesmo com toda força da XT 660 não conseguia passar de 110 km/h.

Quanto as ultrapassagens, se tiver vento da esquerda para direita, não influencia nada, vc vai estar com a moto inclinada para esquerda e fará a ultrapassagem normalmente, continuando com a moto inclinada para esquerda, o problema acontece quando o vento é da direita para esquerda, pois nesta situação o veículo (principalmente caminhão) vai barrar o vento e assim que terminar a ultrapassagem vai pegar o vento de uma vez, com a moto reta, a solução encontrada é terminar a ultrapassagem já inclinado a moto para direita, ou seja voltando o mais rápido possível para sua faixa.

No rípio o negócio é manter a motoca sempre tracionando, acelerando e freando a todo momento, procurando se manter no trilho, sempre não se exceder na velocidade pois, mesmo que esteja com vento a favor, na próxima curva será vento lateral, se a rajada de vento for muito forte, diminuir bem a velocidade, sempre fazendo de tudo para ficar no trilho, evitar as beiradas da estrada (com muito material solto), se não tiver jeito, pára e começa tudo de novo.

Qualquer dúvida, é só perguntar. ;-)

Re: Projeto Ushuaia - Saída 19/11/2009 - Retorno ? - XT 660 Solo - Martinez - 12-01-2010

Nao sei como foi no ushuaia, mas eu ja tive experiencia de pilotar com vento lateral e a maior dificuldade que encontrei foi que o vento nao fica constante. Se o vento fosse constante, inclinava-se a moto o suficiente para manter a tragetoria e boa, vamos embora. Mas com vento em rajadas, hora tem, hora nao tem, ai a coisa complica. Eu quase fui jogado pra fora da pista umas duas vezes e quase entrei na contra-mao uma vez, com carro na outra direcao. Ai entendi que a unica solucao era reduzir a velocidade...

E como o Nelson bem disse, muito cuidado com curvas e ultrapassagens quando se pilota com vento lateral.

PS.: eu sempre termino com "Bons ventos a todos", hoje nesta postagem vem bem a calhar.

Bons ventos laterais a todos Big Grin

Martinez

Re: Projeto Ushuaia - Saída 19/11/2009 - Retorno ? - XT 660 Solo - nelsonbad32 - 13-01-2010

Dia 01 - 19/11/2009 - Ibiúna-SP à Bento Gonçalves-RS - 1.040 Km
Saída: 04:00 hrs - Chegada: 20:00 hrs - Pôr do Sol: 19:47 hrs

Como era previsto, não dormi nada na véspera da viagem, fui em um casamento, mas acabei não encontrando o chácara, rodei, rodei e nada de encontrar, segui para uma padaria em Ibiúna e comi uma bela porção de carne e um pouco de cerveja.

Cheguei em casa e meu sobrinho estava fazendo um churrasco com amigos, conversei um pouco com a galera e fui tentar dormir um pouco, por volta das 00:00 hrs, cochilei um pouco e às 03:00 hrs já estava de pé, mandei um "Fui..." para galera, tomei um café da manhã e segui viagem, passando no Posto Naka em Ibiúna para abastecer.

O início foi muito tranquilo, estava uma madrugada com temperatura agradável e segui em baixa velocidade, com muito cuidado, após Tapiraí começou a garoar um pouco, mas logo passou, nem precisei colocar a capa, parei na Cabeça da Anta para tomar um Pingado com Esfiha, segui em frente e quando amanheceu já estava na BR-116.

Um pouco antes de Registro-SP aconteceu o primeiro problema mecânico, caiu o pisca dianteiro direito (ficou pendurado pelo fio), mas como logo pararia para abastecer e verificaria isso. Achei que o parafuso tinha caído, mas o plástico cedeu com a vibração e o pisca passou pelo parafuso, o problema foi rapidamente resolvido colocando uma arruela metálica entre o pisca e o parafuso (eu levei dois copos com parafusos, porcas e arruelas).

Na BR-116 já dava para desenvolver uma velocidade maior e logo cheguei Campina Grande do Sul-PR, liguei para a Cacá, que ainda estava dormindo, tive que fazer uma retorno enorme para ir ao Posto de Gasolina que haviamos marcado (que fica sentido Curitiba-São Paulo), mesmo assim cheguei primeiro e fiquei descansando enquanto aguardava a chegada da Cacá.

Tomamos café juntos e conversamos um pouco, segui viagem pois ainda tinha muito a percorrer neste dia, transito muito tranquilo próximo de Curitiba e um pouco tenso na BR-116 após Curitiba, mas só nos primeiros kilometros, depois tranquilidade novamente, logo entrei em Santa Catarina e um pouco mais à frente parei para almoçar em um Restaurante à beira da estrada, muito agradável, mandei ver um Bandejão por R$ 6,00.

Depois do almoço, mais estrada, com as belas paisagens de Santa Catarina, logo passei por Lages-SC e mais um pouco já estava na divisa SC-RS, passei por Vacaria-RS e o tempo começou a fechar e ficou muito feio, coloquei a roupa de chuva e me preparei para pegar uma tempestade, que foi feia demais, muita água, muito vento, não dava para enchergar quase nada, mas fui seguindo, devagar e sempre, por várias vezes pensei em parar, mas não achei nenhum lugar seguro, por isso continuei, mesmo com as dificuldades que estavam enormes.

Próximo de Caxias do Sul-RS a chuva foi diminuindo, até que parou, passei por Farroupilha-RS e logo cheguei à Bento Gonçalves-RS, cheguei no centro, em frente a um Shopping Center e liguei para o amigo Fusoya, ele chegou rapidamente, pedi para me levar até a fábrica da Rinaldi (só para saber onde era) em seguida foi me mostrar algumas opções de hospedagem, acabei ficando na Pousada Santo Antonio, excelente por sinal.

Tomei um banho e fomos até o Shopping comer uma pizza, conversamos bastante, voltamos a Pousada e o Fusoya foi buscar um vinho, ficamos até por volta das 00:00 hrs conversamos e matamos a garrafa de vinho, dormi como uma pedra. rsrsrsrs

Re: Projeto Ushuaia - Saída 19/11/2009 - Retorno ? - XT 660 Solo - nelsonbad32 - 13-01-2010

[Imagem: nel201.jpg]

Re: Projeto Ushuaia - Saída 19/11/2009 - Retorno ? - XT 660 Solo - nelsonbad32 - 13-01-2010

Dia 02 - 20/11/2009 - Bento Gonçalves-RS à Chuí-RS- 700 Km
Saída: 12:15 hrs - Chegada: 21:35 hrs - Pôr do Sol: 20:12 hrs

O dia começou cedo, acordei às 07:00 hrs e meia hora depois já estava na Rinaldi aguardando o Lucas, ele demorou um pouco, fiquei lendo revistas, assim que chegou, conversamos um pouco, depois ele me levou fazer uma visita na fábrica, pude acompanhar parcialmente o processo de produção (fantástico, por sinal), e seguimos para borracharia fazer a substituição dos pneus e cameras.

Enquanto o borracheiro cuidava da motoca, fomos até a Pousada Santo Antonio e tomamos um belissímo café da manhã, logo que cheguei a pousada, liguei para o Fusoya que veio ao nosso encontro e também nos acompanhou no café.

Conversamos bastante, voltamos à borracharia e o serviço já estava no final, tiramos algumas fotos, despedi dos amigos e segui viagem, passei por Carlos Barbosa-RS e, em São Leopoldo-RS liguei para um amigo de Porto Alegre-RS, mas ele estava com visita e não poderia sair de casa naquele momento, me convidou para almoçar, mas como estava bem atrasado, tinha que seguir em frente, próximo de Porto Alegre-RS começou uma chuvinha chata e tive que colocar a capa, assim que passei o Rio Guaíba a chuva começou a diminuir e logo parou.

Segui até Pelotas-RS, onde adentrei a cidade para resolver alguns assuntos, comprei mais um frasco da Vacina para Pneus da Motovisor (já tinha uma e estava levando comigo), depois fui até uma borracharia para fazer a instalação da meleca verde, em seguida passei em uma Concessionária Yamaha para comprar 3 litros de óleo Yamalube, e segui viagem.

Um pouco antes de chegar a Quinta-RS vi placa sobre posto de gasolina, mas nada de vê-lo a beira da estrada, já tinha pegado a estrada com destino ao Chuí e nada do bendito posto, parei para pedir informação e não sabiam me dizer se teria posto à frente, preferi retornar e adentrar a área urbana, abasteci, comi alguma coisa e segui para o Chuí, se não tivesse feito isso, ia ter pane-seca, com certeza.

Depois de Quinta-RS, fiz a maior burrada da viagem, que quase a compromete por completa, estava começando a esfriar e parei para colocar mais roupas, descansar um pouco e tirar algumas fotos, pois logo o sol iria embora, fiz tudo isso, mas esqueci de colocar minha pochete, que deixei sobre um alforge, sai devagar com a motoca e fui aumentando a velocidade, já tinha rodado próximo de 1 km e percebi a falta da pochete, retornei, prestando atenção na estrada e nada dela, voltei até o ponto que tinha parado, e fui bem devagar, com bastante atenção ao acostamento, uns 150 metros adiante estava lá a pochete no acostamento, com vários furos por ter ralado no asfalto, um rachado no display do meu celular novo e só, ainda bem, tudo funcionando, se não tivesse achado a pochete, adeus viagem, estava tudo ali, meus documentos, a chave do bauleto, a camera fotográfica, etc.

Ainda assustado pelo ocorrido e com os pensamentos no que seria de mim se não tivesse encontrado a pochete, fui seguindo, passei pela belíssima reserva do Taim, pude apreciar a quantidade enorme de aves e animais as suas margens, mas ficava complicado de parar para fotografar, visto que o sol já estava indo embora e tinha que chegar logo ao meu destino.

Um pouco mais à frente acendeu a luz de reserva da motoca, já tinha andando uns 50 km e vi um posto de gasolina, parei para abastecer mais eles estavam sem combustível, segui um pouco mais adiante e tive que adentrar a cidade de Santa Vitória dos Palmares-RS para abastecer, é quase certo que não conseguiria chegar ao Chuí.

Enfim cheguei ao meu destino, comecei a procurar a Hospedagem Chuí, mas não tinha o endereço, só tinha visto uma foto da fachada, como é uma cidade pequena, comecei a esquadrinhar a cidade, ou seja, ia por uma rua e voltava por outra, daí achei um posto de gasolina e me informaram onde deveria ser.

Rapidamente encontrei a Hospedagem, guardei a motoca, tomei um banho e fui para o Uruguai jantar, comi uma delíciosa pasta (macarrão) e me deliciei com duas Patrícias (cervejas), depois fui ao Casino (na verdade só tinha máquinas caca-níqueis), fiquei um pouco, ganhei uns trocados e fui embora.

Chegando a Hospedagem, ainda fiquei um tempão conversando com a amigo Luis e o ajudando com a informática, pois comprou um computador a pouco e instalou uma internet via rádio, que é bem razoável, aproveitar para dar notícias da viagem, fui dormir às 03:00 hrs.

Re: Projeto Ushuaia - Saída 19/11/2009 - Retorno ? - XT 660 Solo - nelsonbad32 - 13-01-2010

[Imagem: nel216.jpg]

Re: Projeto Ushuaia - Saída 19/11/2009 - Retorno ? - XT 660 Solo - nelsonbad32 - 13-01-2010

Dia 03 - 21/11/2009 - Chuí-RS à Buenos Aires-AR - 600 Km
Saída: 11:00 hrs - Chegada: 22:30 hrs - Pôr do Sol: Chuva

Acordei às 08:30 hrs, tomei um simples e ao mesmo tempo excelente café da manhã, com deliciosos pãezinhos uruguaios, conversei mais um pouco com o amigo Luiz e fui a pé até o Chui-UR fazer umas compras e trocar dinheiro (a fronteira é uma avenida, de um lado Brasil e do outro Uruguai).

Comprei cartão de memória de 2 Gb para minha camera (já tinha outro de 4 Gb) e um aparador de barba e cabelos elétrico, fiz um cambio razoável (R$ 1,00 = $ 11,30 pesos uruguaios), voltei a Hospedagem Chui, arrumei minhas coisas e fui para a Aduana Brasileira, não quiseram carimbar meu passaporte e disseram que por lá tudo ok, era só me dirigir a Aduana Uruguaia.

Não gostei dos policiais uruguaios, não eram claros nos documentos que precisavam, depois que estava tudo ok, chegou um grupo de Palhoça-SC, com três motocas speed (duas CBR 1000 e uma GSX-R 1000), comecei a conversar com eles e tomei uma bronca, falaram que se já estava pronto, tinha que seguir, ali não era lugar para conversar, etc, etc.

Imaginava que logo seria alcançado pela galera, mas nada, toquei até Rocha-UR, sob uma garoa fraca, parei para abastecer e almoçar, depois segui para Punta del Este-UR, mas antes parei em um Museu de Esculturas, coisa mais linda, que paz e que formas lindas, quando estava tirando fotos ao lado de uma placa, em Punta, chegou a galera das Speeds, conversamos um pouco, tiramos algumas fotos e seguimos, dei a dica para eles voltarem um pouco para visitar o Museu de Esculturas e segui para a praia de Punta, fiquei maravilhado com a cidade, que coisa linda, merece outra visita com mais tempo.

Depois segui para Montevideo-UR, passando por San Carlos-UR onde iria ocorrer uma competição de Rally, tinha muitos carros e muita gente, uma verdadeira fez, abasteci em San Carlos e retornei a rodovia e uma chuva fraca começou a incomodar, parei, coloquei a roupa de chuva e continuei, um pouco mais à frente fui ultrapassado por um carro, que estava andando a uma velocidade muito boa (140 a 150 km/h) e o acompanhei até Montevideo-UR, adentrei ao centro e fui procurar o amigo Gerônimo, logo encontrei o Torre de Comunicações e localizei o Posto de Gasolina que ele trabalha, mas era seu dia de folga, ligaram para ele e pude conversar um pouco, a visita fica para outra oportunidade.

Apanhei bastante para sair de Montevideo e pegar a estrada para Colonia del Sacramento-UR, mas pedi auxilio para um senhor que estava em uma camionete e me informou que era só seguí-lo que era o caminho dele, um pouco mais à frente as placas ficaram mais claras, o ultrapassei, agradeci e segui em frente, a chuva começou a apertar e tive maneirar a velocidade e colocar a capa, mais a diante fui novamente ultrapassado por um carro que estava andando bem (na faixa de 130 a 140 km/h) e resolvi seguí-lo, fomos nesse ritmo por quase 100 km, e fomos direto para o embarque do Buquebus.

Fui me informar sobre o barco que fazia a travessia na madrugada (06:00 hrs) e me disseram que no dia seguinte não havia esse barco, por ser domingo, dessa forma resolvi passar no mesmo dia, pagando mais caro (barco com travessia em 1 hora ao contrário do outro que seria 3 horas), paguei $ 2.300 pesos uruguaios pela travessia minha e da moto (equivalente à R$ 206,00), passei na aduana e fiquei aguardando a hora do embarque.

A viagem de barco foi excelente, tem uma bela lanchonete no interior (tudo caro) e um ótimo free shop, aproveitei para comprar uns wiskies (de bolso) e descansar um pouco, chegando na Argentina, estava uma chuva fraca e tive dificuldade em achar um hotel, acabei ficando em um que achei meio caro ($ 175 pesos argentinos) e não aceitavam nem real nem peso uruguaio, ainda bem que tinha levado uma reserva em dolares.

Tomei um banho e fui procurar uma lan house a duas quadras do hotel, conforme indicação que tive, voltei já era por volta de meia noite.