"Piske Escreveu:Prezado William...

Quem eu conheço é o cara que fez a solda no cabeçote da minha moto, em Curitiba-PR!
Daqui de Jaraguá são cerca de 200km até Curitiba, mas valeu a pena levar até lá para fazer o serviço...!
O cara mexe com cabeçotes/motores de veículos de competição...
O serviço ficou show e até agora está tudo em ordem... e olhe que eu já andei bastante com a moto depois disso....... :roll:

Se precisar, dá um berro aí...

Abraços e boa sorte,
Piske

Fuinessa Escreveu:Não é questão de força, os cabeçotes são iguais salvo por um detalhe, o diâmetro da câmara.
A medida câmara de compressão acompanha o diâmetro do cilindro que na 250 é 72mm e na Sahara/XLX 84mm, só por isso.

Fuinessa Escreveu:

Adriano Escreveu:

William SS Escreveu:Pessoal to precisando de uma ajuda, ..............................., alguem tem conhecimento se o da XLX 250 serve na Sahara?

Willian o cabeçote da XLX250 não serve na Sahara/XLX350, pois não resitiria a força gerada pelo motor 350cc.

Não é questão de força, os cabeçotes são iguais salvo por um detalhe, o diâmetro da câmara.
A medida câmara de compressão acompanha o diâmetro do cilindro que na 250 é 72mm e na Sahara/XLX 84mm, só por isso.

Adriano Escreveu:Fuinessa realmente não me expressei bem, postei rapidamente pois fiquei ansioso para responder ao William pois percebi que o mecânico dele não tinha experiência com este tipo de moto, mas tinha em mente que o mecânico do William para adaptar o cabeçote da 250 na 350, teria que encamisar o cabeçote com a camisa no diâmetro da 350, por isto disse que suportaria a força, já que ao contrário pode ser feito, que encamisar o cabeçote da 350cc com camisa da 250cc, essa pratica é feita geralmente em motos 250cc de trilha.

Cap. América Escreveu:Olá pessoal!

Sou novo no fórum e gostaria esclarecimentos.

Ouvi dizer que a troca de vela com o motor quente poder ocasionar rachaduras no cabeçote...
Procede?

Seja bem vindo amigão...Capitão América, veja vc...
Abração!

Cap. América Escreveu:Olá pessoal!
Sou novo no fórum e gostaria esclarecimentos.
Ouvi dizer que a troca de vela com o motor quente poder ocasionar rachaduras no cabeçote...
Procede?

Cap. América Escreveu:Olá pessoal!
Sou novo no fórum e gostaria esclarecimentos.
Ouvi dizer que a troca de vela com o motor quente poder ocasionar rachaduras no cabeçote...
Procede?

Fuinessa Escreveu:

Adriano Escreveu:Fuinessa realmente não me expressei bem, postei rapidamente pois fiquei ansioso para responder ao William pois percebi que o mecânico dele não tinha experiência com este tipo de moto, mas tinha em mente que o mecânico do William para adaptar o cabeçote da 250 na 350, teria que encamisar o cabeçote com a camisa no diâmetro da 350, por isto disse que suportaria a força, já que ao contrário pode ser feito, que encamisar o cabeçote da 350cc com camisa da 250cc, essa pratica é feita geralmente em motos 250cc de trilha.

Pra eu poder responder a essa questão eu teria que ver o da XLX250, pois apesar de já ter possuído uma e conhecer bem o motor dela, não me lembro bem do cabeçote. Pois pra usar ele na Sahara teria que aumentar a largura da câmara, o que eu acho que não dá pra fazer de forma a ficar confiável.
O importante é que a dúvida do William foi sanada.
Abração Adriano.

Rapaziada, tenho um cabeçote de XLX 250 em mãos e oquê aproveitar para sassá são:eixo do comando,
retentores de válvulas, guias e calços, molas...estéticamente, olhando apenas ele, até que parece... e não apenas a área da câmara, mas as vávulas, alojamento das sedes, achei inviável...